Шведская автомобильная компания презентовала "заряженную" модификацию S60, которая получила имя Polestar в честь того тюнинг-ателье, занимавшегося подготовкой автомобиля. В качестве первого проекта перед запуском этой новинки в производство планируется осуществить выпуск малой партии седана на австралийский рынок.

По словам Кристина Даля, управляющего директора ателье, компания создавала такой автомобиль, на котором они, автомобильные энтузиасты, сами бы хотели ездить, в результате чего было взято лучшее от Volvo S60 и совмещено с опытом и спортивными технологиями.

В итоге, Volvo S60 Polestar, который предназначен для серийного выпуска, по заявлению в Volvo, - это результат кропотливой работы и многих тысяч испытательных километров, проезженных прототипом по всей Европе, начиная теплой Италией и заканчивая морозной Швецией. Седан оснащен переработанной подвеской с амортизаторами Ohlins, более мощными тормозами, 19-дюймовыми колесными дисками и аэродинамическим пакетом, имеющим передний сплиттер и задний диффузор, который прошел тесты в аэродинамической трубе.

Однако, вопреки всем ожиданиям, серийный автомобиль оказался не таким мощным, как его прототип: 6-тицилиндровый двигатель с Borg Warner способен развить мощность только 350 л. с. вместо 500. Они реализуются посредством шестиступенчатой АКПП с опцией ланч-контроля, а также через полный привод, имеющий перенастроенную инженерами Polestar муфту Haldex. В результате седан расходует на ускорение до «сотни» только 4,9 сек, тогда как наивысшая скорость составляет 250 км/ч. Стоит отметить, что такие результаты почти аналогичны показателям BMW M3.

Как утверждают в компании Volvo, "заряженные" автомобили пользовались популярностью в Австралии всегда. Вот почему Зеленый континент будет хорошей тестовой площадкой для новой модели. По результатам, показанным в Австралии, уже будет приниматься решение о дальнейшей реализации проекта. Однако Volvo пока не раскрывает ни стоимость, ни количество седанов, которые будут производится для Зеленого континента.

Peugeot показал комплектации и цены на хэтчбек 308 в России. По словам производителя, все Peugeot 308 производились во Франции и имеют отличия от авто российской сборки в плане более широкого выбора двигателей и коробок передач.

Peugeot принял решение бросить свои производственные мощности в России на производство модели 408, выпускаемой на предприятии в Калуге по полному циклу. Сейчас она является единственной моделью компании, выпускаемой в подобном режиме. Вследствие этого Peugeot прекратил выпуск хэтчбека 308, начав его экспортировать. Сейчас компания не обладает конкретными планами касательно возобновления сборки модели 308 либо ее полного прекращения в России.

Россияне смогут купить новые Peugeot 308 (2013 год). Для нее доступны 1,6-литр. бензиновый мотор (150 л.с.), сочетающийся с 6-тиступенчатой АКПП, а также 1,6-литр. дизельный двигатель (144 и 112 л.с.).

Peugeot 308 с дизелем оснащен системой Stop & Start, имеющей реверсивный генератор нового поколения. Также в нем есть система e-booster, которая обеспечивает молниеносный старт двигателя, система рекуперации энергии в ходе торможения, аккумулятор повышенной емкости.

Базовая комплектация хэтчбека Access состоит из ABS, центрального замка с дистанционным управлением, противотуманными фарами, кондиционером, 2-мя подушками безопасности, магнитолой с МР3 и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Цена Peugeot 308 с 1,6-литр. двигателем начинается от 659 тысяч руб. за Access, от 699 тысяч за Active и от 734 тысяч за Allure. Такой же вариант, однако с АКПП будет стоит 734 тысячи (Active) и 816 тысяч (Allure).

Хэтчбек с мощностью 150 л.с. и 6-тиступенчатым "автоматом" обойдется в 824 тысячи (Active) и 894 тысячи руб. (Allure).

Самая дорогая версия – это купе-кабриолет с бензиновым двигателем на 1,6 л (150 л.с.). Она стоит 1 289 000 руб.

В компании Mazda решили, что для компактного кроссовера полный привод является не нужным, поэтому планируемый к выпуску "младший брат" CX-5 поступит на рынок лишь в моноприводных модификациях. Тем ни менее, скорее всего, в Mazda хотят помочь немного сэкономить покупателям и самим себе.

Эта японская компания не смогла оставить без внимания сегмент небольших внедорожников, который набирает все большую популярность. Вот почему появление такого компактного кроссовера оставалось только вопросом времени. Вполне логично, если он будет назван Mazda CX-3, но по данным издания L’Automobile, данный японский кроссовер станет более близким к легковым моделям, нежели его конкуренты. В компании готовы полностью лишить новый автомобиль полного привода.

Вероятно, японские маркетологи полагают, что подобная опция не будет пользоваться популярностью среди покупателей данного сегмента. Однако, по словам L’Automobile, инженеры японского автопроизводителя просто решили пойти по пути меньшего сопротивления. Все дело в том, что платформу для будущего кроссовера выделил хэтчбек Mazda2, чья "тележка" не предрасположена для полного привода из-за особенностей конструкции.

Иными словами, вместо расходов на разработку более новой платформы и, следовательно, повышения стоимости готового продукта, японцы решили совсем отказаться от этой опции, которая без того является не слишком востребованной. Конечно, Mazda CX-3 построят по всем жанрам философии SkyActiv и по традиции оснастят бензиновым и дизельным двигателями. Однако они будут гораздо меньше по объему (1,3-1,6 л.). Конкуренты (Opel Mokka и Nissan Juke) должны появиться в продаже к концу 2014 года.

Mercedes-Benz планирует пополнение семейства в С-классе, выпустив кабриолет и версию с силовой гибридной установкой. Это произойдет после рестайлинга автомобиля в 2014 году. Такая мера должна помочь С-классу успешнее отбить покупателей у 3-ей серии BMW.

Для Mercedes-Benz особенный интересом является Североамериканский рынок, на котором С-класс всегда уступал лидерство BMW. В соответствии с информацией от Automotive News, жители Америки купили 70 493 Mercedes и практически на 5 тысяч больше 4-хдверных BMW. Тем ни менее, если в статистике учитывать все другие доступные модификации, то преимущество BMW будет еще ощутимее: 99 602 штук против 81 697 авто Mercedes.

Вот почему в компании Mercedes собираются расширять группу С-класса благодаря производству как купе, так и кабриолета. Помимо этого, на американский рынок будут отправлены дизельные модификации, тогда как другим покупателям Mercedes планирует предложить также гибридную версию. По заявлению агентству Automotive News Стив Кэннон, исполнительный директор компании в Северной Америке Стив Кэннон сказал, что они боролись с BMW, имея связанные за спиной руки, однако теперь компания планирует изменить ситуацию.

По ожиданиям руководства, дебют обновленного седана произойдет в январе на Детройтском автосалоне. Кабриолет и купе присоединятся к этому семейству спустя год, тогда как производить аналог хэтчбека BMW GT компания Mercedes не планирует, поскольку не уверена в том, что подобная модель будет жизнеспособной. Как заявил Стив Кэннон, BMW GT 3 является ответом на тот вопрос, который просто никто не задавал.

Дебют нового поколения Nissan Qashqai должен состояться через 6 месяцев. Производитель планирует сделать кроссовер более экономичным и инновационным, тогда как о возможном дизайне говорится, как о "высококлассном". Кроме этого, семейство Qashqai пополнит и "подключаемый" гибрид.

Компания Nissan продемонстрировала концептуальный кроссовер Hi-Cross более года назад. Еще тогда японцы заявили, будто этот прототип можно рассмотреть в качестве намека на дизайн Qashqai. Вице-президент компания Nissan Энди Палмер в интервью не подтверждает, но также и не опровергает данную точку зрения. Он только заявляет, что по дизайну новый кроссовер будет намного отличаться от экстерьера предыдущего поколения.

Этот кроссовер будет снабжен новой модульной платформой Renault-Nissan, которая предназначена для автомобилей средних размеров. Чуть позже Qashqai отдаст ее как "коллеге" Nissan X-Trail, так и легковым автомобилям Renault, в том числе новому Megane. По уточнению портала Auto Express, платформа была спроектирована исходя из возможности применения силовых гибридных установок. Qashqai, имеющая электромотор и возможность зарядки от электросети выйдет в 2015 году.

Если говорить о классических силовых установках, то в качестве основной в Nissan планируют применять 1,2-литровый 3-хцилиндровый бензиновый турбодвигатель (115 л. с.), который сменит нынешний 1,6-литровый мотор. Помимо этого, новый кроссовер обзаведется и новым 1,6-литр. дизелем. Базовая модификация, как обычно, станет переднеприводной, однако в качестве дополнительной опции можно будет оснастить автомобиль и полным приводом.

Дебют Nissan Qashqai состоится в ноябре, тогда как продажи в Европе начнутся в начале 2014 года.

Honda обнародовала российские цены на обновленную версию кроссовера Crosstour. Продажа новинки начнется 26 апреля. Наиболее бюджетный вариант будет стоить 1 599 тысяч рублей.

Главное новшество обновленного Crosstour состоит в том, что для российского рынка впервые будет предложен передний привод. Базовая комплектация Executive оснащена моноприводом, 2,4-литр. бензиновым двигателем (194 л.с.) и 5-тиступенчатой АКПП.

Базовая версия кроссовера состоит из 2-хзонного климат-контроля, кожаной отделки салона, люка с электроприводом, интеллектуального мультиинформационного и дополнительного сенсорного дисплея, подогрева задних и передних кресел, электропривода передних кресел, кресла водителя с электрорегулировкой поясничного упора и опцией памяти позиции кресла и боковых зеркал, датчика света, камеры заднего вида, круиз-контроля, Hands Free с Bluetooth, электропривода регулирования боковых зеркал с электроскладыванием и обогревом, подсветки зоны дверей, ксеноновых фар с автокорректором и Hi-Fi магнитолы с шестью динамиками, сабвуфера, USB- и AUX-разъемов, легкосплавных 17-дюймовых дисков.

Системы безопасности состоят из восьми подушек безопасности, антиблокировочной тормозной системы (ABS), системы электрораспределения тормозных усилий, системы курсовой устойчивости, помощи в случае торможения и мониторинга мертвых зон.

Стандартная комплектация Honda Crosstour стоит 1 599 тысяч рублей.

Premium и Premium Navi предлагаются с оптимизированным 3,5-литр. шестицилиндровым мотором i-VTEC, который создан по технологии Earth Dreams (система деактивации цилиндров). Этот двигатель развивает мощность до 281 л.с. Этот мотор агрегатируется с 6-тиступенчатой АКПП с электроусилителем руля и спорт-режимом. Можно также переключать передачи в ручном режиме.

Кроме того, Premium оснащен интеллектуальной системой бесключевого доступа в машину и запуском/остановкой двигателя, подрулевыми "лепестками" переключения передач и легкосплавными колесными 18-дюймовыми дисками. Такой вариант будет стоить 1 929 тысяч рублей.

За сумму в 1 999 тысяч рублей можно купить "Кросстур" модификации Premium Navi, имеющий навигационную систему c жестким диском и мониторингом трафика (сведения о пробках) через RDS ТМС. Кроме того, в этой версии мультимедийной системой автомобиля поддерживается воспроизведение DVD-видео.

Дебют нового автомобиля популярной марки Италии состоится через несколько дней на Шанахйской автовыставке, однако компания рассказала об авто уже сейчас. 4-хдверный седан Ghibli собирается атаковать BMW 5 и Mercedes класса Е.

Этот автомобиль обязан стать лидером в продажах модельной линейки своей марки, планирующей продавать к 2015 году 50 тысяч изделий ежегодно. Половина из них должна прийтись на долю новинки.

Основой конструкции Ghibli является более короткая версия платформы Maserati Quattroporte. Дизайн новой модели разрабатывали Лоренцо Рамачотти, который ранее был главным дизайнером Pininfarina и занимающий сейчас аналогичную должность в Fiat Group, а также Марко Тенконе, работающий главным дизайнером Maserati, стоящим на одну ступень ниже, чем Рамачотти, в корпоративной иерархии.

"Гибли" будет почти 5 м в длину. Это немного больше, чем BMW 5. Пока не завершена сертификация автомобиля. Вот почему технические характеристики не разглашаются. По официальным сообщениям новое авто будет более спортивным и агрессивным, чем его "старший брат" Quattroporte. Кроме этого, Ghibli будет стоить дешевле, чем другие Maserati.

Автомобиль будет доступен с 3-мя двигателями. Сначала новинка будет оснащена 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6, сделавшись первой машиной марки, получившей двигатель на тяжелом топливе, благодаря чему автомобиль не потеряется на фоне BMW 5 и Audi A6. Авто с этим мотором в будет стоить в Великобритании менее 50 000 фунтов стерлингов (примерно 2,5 млн руб).

Следующим мотором будет 3-литрвый бензиновый V6 с турбонаддувом (330 или 410 л.с.). Самым мощным двигателем станет бензиновый V8, который появится немного позже. Все двигатели для модели спроектировал и разработал глава отдела трансмиссий Паоло Мартинелли, создававший во времена Шумахера агрегаты для команды Ferrari, выступавшей в «Формуле-1».

Двигатели будут работать совместно с 8-миступенчатой АКППП с подрулевыми лепестками. Ожидается поступление в продажу заднеприводных и полноприводных (лишь с бензиновым мотором на 410 л.с.) версий. Интерьер автомобиля отделают кожей и "нашпигуют" акустикой Bowers&Wilkins (будет доступно за отдельную плату). Первые машины будут поставляться уже летом.

Китайская компания начала серьезно обновлять модельный ряда. Автосалон в Шанхае станет местом, где будут продемонстрированы сразу 6 новинок, часть которых, начиная бизнес-седаном 720 и заканчивая обновленной малолитражкой Smily, в скором времени дойдут до рынка России.

Основная премьера Lifan в Шанхае – это флагманский седан 820, в будущем планируемый занять позицию выше на одну ступень, чем нынешний бизнес-седан 720. Кстати, последний планируется к выводу на рынок России в декабре. Кроме этого, на автосалоне будет представлена усовершенствованная модификация знаменитого хэтчбека Smliy, именуемый в Шанхае 330. Он будет оснащен 1,3-литровым двигателем, имеющим систему изменения газораспределительных фаз. По словам производителей, он будет мощнее существующего 89-силового мотора на 10%.

Под названием Lifan 630 будет выступать обновленный Solano, считающийся в России наиболее популярной моделью этой компании. В течение 2012 года продано больше 15 тысяч таких седанов. Вероятнее всего, он будет снабжен таким же силовым агрегатом, как и Smily. По словам производителя, этот обновленный седан, станет расходовать не более 7,5 л на каждые 100 км. На сегодняшний день на рынке России Solano снабжен 1,6- и 1,8-литр. моторами (106 и 125 л.с.).

Помимо данных новинок, на стенде компанией будут представлены усовершенствованный кроссовер X60 и обновленная модель Breez. Новинки Lifan на автосалоне Шанхая будут находиться под цифровыми индексами. Вот почему еще не ясно, будут ли сохранены России обычные наименования моделей.

Автомобиль, судя по всему, придется по душе российской публике, поскольку он сохранит все черты, которые ей нравятся, однако станет ярче и агрессивнее. Однако поклонникам марки и потенциальным автовладельцам придется нетерпеливо ждать еще больше года.

Премьерный показ BMW X6 пройдет на международном автосалоне в Москве лишь в августе 2014 г (каждый год проходит только менее престижная выставка "Интеравто", которая не привлекает внимание автопроизводителей). О том, что немецкая марка выбрала местом дебюта нового авто именно российскую столицу, было сообщено журналом Autocar, причем со ссылкой на источники руководства BMW.

Вероятнее всего, второе поколение станет достойным преемником первого, поскольку существенных изменений в автомобиле не произойдет. Что касается трансмиссий и двигателей, основной новинкой может оказаться новый дизель с 2-мя типами наддува, в которых 2-ум турбинам станет помогать электронагнетатель. Если говорить о других двигателях (в том числе гибридной силовой установки Active Hybrid), то ожидается их эволюционная доработка.

Дизайнеры корпорации обещают сохранение присущих модели пропорций и узнаваемости облика, однако планируют сделать внешность автомобиля агрессивнее и ярче. По словам менеджера компании, они хотят, чтобы спортивные модели стали еще больше отличаться от автомобилей практичных. При этом "отличаться" в данном случае значит "по-другому выглядеть.

Сведения о том, будто X6 будет увеличен в размерах, не вполне убедительны. Его кузов станет длиннее на 33 мм, что составляет только 0,6% от всей длины.

На Шанхайском автосалоне компания Chery планирует продемонстрировать новый "внедорожник". При его создании за основу был взят хэтчбек Fulwin 2, хотя и обновленный недавно. Ходят слухи, что одновременно с "внедорожником" состоится и дебют нового логотипа Chery.

Когда-то автомобиль Chery Fulwin 2 (известный в России как Bonus или Very) сменил заслуженное семейство Amulet. В конце 2012 года китайский автопроизводитель представил обновленные варианты седана и хэтчбека, которые отличаются более современным внешним видом и снабжены таким же 4-цилиндровым агрегатом (109 л.с.).

Новый "внедорожник" был создан как раз на базе хэтчбека и оснащен привычными аксессуарами. Изображения новинки были распространены изданием Sohu.com. Согласно им, новый автомобиль будет отличаться легким обвесом из некрашеного пластика, хромированными зеркалами и массивной накладкой на передний бампер, хотя ее появление на "внедорожнике" пока является не понятным.

Изменений в силовом агрегате не предвидится. "Внедорожник", так же как и хэтчбек, будет снабжен двигателем мощностью 109 л.с. совместно с 5-тиступенчатой «механикой». По утверждению прессы Китая, такие хэтчбеки, которые стилизованы под внедорожник, имеют некоторую популярность в Китае, поэтому почти каждый производитель стремится выпускать подобную модель в своем ассортименте. Покупателям России подобный подход, возможно, знаком по похожему автомобилю Geely MK Cross.

На опубликованных фотографиях можно хорошо рассмотреть также обновленный фирменный логотип, но размещается он лишь спереди "внедорожника". Вот почему еще не ясно, станет ли Chery объявлять об обновлении своего логотипа на автосалоне в Шанхае или пока подождет.