ok

Ока

Автомобиль марки Ока был разработан еще в семидесятых годах прошлого века, и должен был заменить мотоколяски СЗД. Немного позже все разработки, проводившиеся по этой модели, были переданы на АвтоВАЗ, где его полностью переработали и превратили в малолитражный автомобиль марки Ока. Многие считают, что за основу этого автомобиля был взят Daihatsu Cuore, однако при детальном рассмотрении становится понятно, что эта версия ошибочна. Автомобиль оснащался двух цилиндровым двигателем и имел грузоподъемность 340 килограмм, хотя изначально планировалось устанавливать на него совершенно новый трех цилиндровый мотор.

Первые автомобили Ока появились в 1987 году. Это была пробная партия получившая имя ВАЗ-111, а массовое производство наладили к 1988 году.

Позднее разработки автомобиля были переданы на различные предприятия страны, и их производить стали такие гиганты, как СеАЗ, КамАЗ и ЗМА. Эти предприятия делали попытки модернизировать автомобиль разными способами, но в основном менялся внешний вид и двигатель, который каждое предприятие, производящее Ока устанавливало на свое усмотрение.

После 1995 года производством автомобиля занимались всего два предприятия, которые постоянно соревновались между собой в его модифицировании. Ими были завод ЗМА и компания СеАЗ. В 1998 году, когда произошел дефолт, торговая марка Ока стала самым дешевым автомобилем в мире, и пользовалась популярностью на внутреннем рынке страны.

Завод ЗМА прекратил выпускать автомобиль в 2006 году, когда был приобретен концерном Sollers, что дало преимущество компании СеАЗ, сделав ее монополистом в производстве данной модели. Однако спрос на машины Ока начал быстро падать, а его себестоимость значительно возросла. Это побудило компанию в 2008 году снять его с производства.