Франкфуртский автосалон окажется местом презентации одновременно 2-х серийных представителей суббренда i. Тем ни менее, если о компактном BMW i3 почти все известно, то немного приоткрыть карты относительно гибридного спортивного автомобиля i8 изготовитель решил лишь сейчас.

В BMW по праву гордятся тем фактом, что, невзирая на сложную компоновку спорткара, они смогли получить идеальную развесовку по осям в отношении 50:50. Вес BMW i8 равен всего лишь 1 490 кг при 4,7 метров в длину. Спорткар при этом обладает довольно низким центром тяжести, к тому же сам является не слишком высоким – только 1 293 мм. Сэкономить большое число килограммов разработчики могли за счет обширного использования карбона, алюминия и прочих сверхлегких материалов. "Модуль жизни" (силовую клетку салона спорткара), сделали полностью из карбона – в результате он стал на 50% легче, чем его стальной аналог, а также на 30% легче, нежели если бы его сделали из алюминия. Массу инженеры BMW старались экономить буквально на всем.

Главная цель, которую достигли в BMW в этой борьбе за килограммы, - необходимость компенсирования массы силовой установки, которая, однако также получилась довольно компактной, поскольку включает в себя 1,5-литровый бензиновый двигатель и относительно небольшой электромотор. Они соответственно вращают заднюю и переднюю оси. При этом общая мощность моторов составляет 362 л.с. и крутящий момента в 570 Нм. Благодаря этому, BMW i8 способен ускориться до «сотни» за 4,5 секунды, что только на 0,2 секунд медленнее, нежели Porsche 911 Carrera 4S.

Тем ни менее, BMW i8 при этом обещает оказаться более экономичным – в среднем, расход топлива будет составлять 2,5 л на сто км пути. Здесь говорится о наиболее экономичном режиме функционирования силовой установки под названием Eco Pro, где ограничена подача электроэнергии на кондиционер либо электрозеркалаю. При этом бензиновый двигатель и 6-ти ступенчатый "автомат" зачастую применяют высшие передачи. В этом режиме BMW i8 способен проехать на единственной заправке до 600 км.

При режиме Comfort длина пробега уменьшается до 500 км. Помимо них, имеется также режим Sport, где органы управления автомобиля становятся более отзывчивыми, а электромотор способен реализовать свой максимум энергии. Кроме того, спорткар может ездить только на электротяге, однако не больше 35 км. Стоит сказать, что для зарядки аккумуляторов спорткара при помощи специального устройства в 220 вольт необходимо только 1,5 часа.

Все недостающие подробности обещают сообщить на сентябрьской премьере во Франкфурте. Пола еще в MW не назвали точные сроки старта продаж i8, а только ограничились заявлением, что это произойдет в следующем году.

Концерн из Америки General Motors принял решение повысить интерес потребителей к электрокару Chevrolet Volt путем предоставления скидок. Вследствие увеличения конкуренции в этом сегменте была удешевлена модель "Вольт" сразу на 5 000 долларов.

По сообщениям, рекомендованная стоимость Chevrolet Volt 2014 года, который должен поступить в дилерские салоны в августе, будет составлять 34 995 долл. С учетом вычета из данной суммы федеральных льгот (7,5 тысяч долларов), которые дает правительство страны при приобретении электрокара либо гибрида, за базовый "Вольт" придется платить только 27 495 долл.

General Motors решил пойти на этот шаг по причине увеличения конкуренции в сегменте – раньше большинство конкурентов уже уменьшили цены на электрокары, пытаясь повысить продажу экологичных машин.

К примеру, в Nissan сбавили стоимость на 6400 долл. (до 29 650). В результате продажи японского Leaf были утроены в июле (11 703 машин). В прошлом месяце было объявлено о скидках Ford (минус 4 тысячи долл.) при приобретении электрического "Фокуса". Помимо этого, стоимость уменьшили компании, которые предлагают электрокары в лизинг. В частности, Fiat 500e либо Chevrolet Spark, которые были выпущены на американский США лишь этим летом, оцениваются в 199 долл. в месяц.

Кроме того, в GM заявили, что смогли снизить затраты на производство "Вольта", однако, не уточнили, на какую именно сумму. По более ранним обещаниям концерна, к будущему поколению автомобиля, которое не планируется до 2015 г., производственные затраты будут уменьшены на 5-10 тыс. долл. за каждый автомобиль.

По словам представителя GM Мишеля Малько, раньше при планировании приобрести электрокар или гибрид, Volt никто не рассматривал в качестве варианта из-за цены. Снижение стоимости должно увеличить число покупателей автомобиля. Однако, согласно сведениям от Automotive News, большинство дилеров продавали Volt по уменьшенным ценам даже до инициативы самой GM.

Согласно данным GM, около 70 процентов покупателей электрокара приобретают модель концерна впервые. По некоторым сообщениям, единственное отличие Chevrolet Volt модельного года – 2014 от прошлого – это наличие в 2-х новых оттенков в палитре – серый и коричневый "металлик", а также кожаного рулевого колеса. Ну, и, конечно, скидка в 5 000 долларов.

Японский производитель Honda собирается представить на Франкфуртском автосалоне две новинки, а именно, Civic Tourer (универсал) и Civic 5D (обновленный хэтчбек). Стоит напомнить, что концепт "Сивика" был представлен еще на Женевском автосалоне, а во Франкфурте состоится дебют серийной версии автомобиля. На самом крупном автошоу Европы состоится мировая премьера 2-х вышеназванных новинок. По словам производителя, серийный Civic Tourer будет отличаться оригинальным и компактным дизайном, который даст возможность закрепиться лидерству машины на авторынке. При этом легендарный автомобиль с кузовов универсал – это сочетание всех ключевых ценностей компании Honda (стиля, качества исполнения и неповторимого внешнего вида).

Согласно сведениям компании, у универсала наиболее просторный салон в классе. Модель была разработана и спроектирована в Европе, а ее выпуск будет налажен на предприятии Великобритании и должен начаться в I половине 2014 г.

Обновленному хэтчбеку Civic 5D подарили "утонченный внутренний и внешний дизайн". Как отмечают в компании, перемены в интерьере и экстерьере рестайлингового автомобиля сделают модель еще более спортивной и изящной.

Помимо этого, на стенде компании можно будет увидеть современные гоночные автомобили и болиды прошлого времени, а также всеми ожидаемый NSX Concept (спорткар). Путем выставления гоночных болидов, в компании отмечают старт нового этапа плотного сотрудничества с McLaren.

Стоит сказать, что на стенде Honda будет размещен болид McLaren Honda MP4/4 Heritage F1 Car, лидировавший в 1988 году в гонках "Формулы-1", победивший в 15 из 16 Гран При и установивший рекорд числа побед за сезон. Модель оснащена 1,5-литровым мотором V6 с двойным турбо-наддувом. Нужно напомнить, что Honda вернется в "Королевские гонки" уже в 2015 году. Международный Автосалон (65-й по счету) во Франкфурте состоится в период 12-22 сентября нынешнего года.

Прототип компактного GLA (кроссовера), который построен на переднеприводной платформе, был показан компанией Mercedes-Benz на Шанхайском автосалоне. Уже спустя месяц произошла премьера серийной модификации, однако старт продаж нужно ждать, по крайней мере, 6 месяцев.

Mercedes-Benz GLA будет выступать в качестве представителя переднеприводного семейства, которое создано на базе новой платформы MFA, следом за классами А и В и седаном CLA, но в этом случае у него будет и полноприводная версия, ради чего инженеры Mercedes серьезно модернизировали систему полного привода под названием 4Matic.

По предположению портала Auto Express, серийный GLA серьезно напомнит хэтчбек класса А по размерам и моторной гамме. По некоторым ожиданиям, кроссовер приобретет и "заряженный" вариант от AMG, который будет оснащен таким же 350-сильным турбодвигателем, как и хэтчбек A45 AMG. При этом коробка передач в Mercedes запланирована как 6-ступенчатая "механика" и 7-ми диапазонный "робот".

Примечательно, что некоторые СМИ Европы уже начали высказывать предположения относительно стоимости будущего кроссовера. Согласно утверждениям, в Великобритании модель GLA будет оцениваться примерно на 5 тысяч фунтов дороже базового хэтчбека А-класса. В свою очередь, он стоит 20 370 фунтов (немного больше 23,5 тысяч евро). Иными словами, цена на кроссовер окажется выше примерно на четверть, нежели у других представителей семейства с передним приводом. Скорее всего, производитель привнесет ясности в данный вопрос лишь ближе к старту продаж. Mercedes GLA появится в шоу-румах дилеров Европы в начале будущего года.

Opel по-прежнему нагнетает интригу вокруг будущей премьеры концепта Monza. В данный момент концептуальное купе – это способ демонстрирования очередного витка эволюции фирменного дизайна, но прямую от возможности выпускать серийную версию в Opel пока не отказываются.

Однако, нет также никакой конкретики относительно вероятного появления в модельном ряду Opel спорткупе. Впрочем, факт того, что в названии концепта использовали имя, которое уже присутствует в модельном ряду, свидетельствует, что теоретически Opel готов к расширению своего модельного ряда.

Согласно некоторым данным, подобная возможность действительно рассматривается производителем. Возвратить название Monza, под которым немцами выпускались крупные купе в 80-х гг. прошлого столетия, компания сумела бы при помощи платформы Cascada (кабриолет). Помимо этого, в настоящее время в Opel занимаются обновлением моторной гаммы, поэтому вполне возможно, что серийное купе получит ряд абсолютно новых моторов.

Если говорить о самом концепте Opel Monza, по заявлению руководителя Opel Карл-Томаса Нойманна, данный прототип является олицетворением будущего марки в целом. Новую стилистику дизайна производитель назвал "Скульптурным артистизмом с немецкой точностью". Помимо этого, в Opel по каждому случаю напоминают, что как раз немецкая компания в свое время стала первой в Европе, которая построила концепт-кар. Это произошло в далеком 1965 году.

Дебют новейшего концепт-кара Opel пройдет 12 сентября на автосалоне во Франкфурте.

Компания Hyundai показала первые фото модели i10 нового поколения и рассказала о некоторых технических подробностях. Наиболее компактный хэтчбек этой марки отличается новой платформой, немного прибавил в габаритах и претендует на бесспорное лидерство в классе.

Проектирование Hyundai i10 по традиции было поручено европейскому исследовательскому центру компании, который находится в немецком Рюссельсхайме. Новая платформа автомобиля предполагает колесную базу, увеличенную только на 5 мм, но в прочих измерениях i10 вырос заметнее. В длину увеличился на 80 мм, на 65 мм - в ширину, зато высота была уменьшена на 50 мм. Невзирая на относительно небольшие цифры, сейчас Hyundai i10, по словам производителя, можно считать лидером в классе по объему салона. При этом пространство для ног задних и передних пассажиров в длину достигает 1 890 мм, объем багажного отделения увеличится на 10% и равен 252 л.

По некоторым обещаниям, Hyundai планирует серьезно расширить перечень доступного оборудования для компакта, в который должны войти, в частности, обогреваемый руль, климат и круиз-контроль.

Пока официально не объявлено, какие именно силовые агрегаты будет иметь новинка. По предположения европейских СМИ, хэтчбек будет оснащен 3- и 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями объемами до 1,2 л. Все сведения изготовитель собирается обнародовать во время сентябрьского дебюта новинки во Франкфурте, а производить Hyundai i10 будет турецкое предприятие концерна.

Снова японский автогигант продемонстрировал приверженность к "зеленому" направлению в автомобильной промышленности. На скором Франкфуртском автосалоне компания презентует очередной гибрид. Однако, подробностей об автомобиле еще почти нет.

"На Международном автосалоне во Франкфурте Toyota собирается представить новый концепт Hybrid-R, будоражащей воображение. Данный концепт предназначен для привнесения фирменной системы гибридного привода Hybrid System-Racing, которая применяется в гоночных машинах, на трассы общего пользования. Об этом говорится в сообщении японской компании.

По некоторым предположениям, новый концепт-кар не выйдет в серию, однако станет площадкой показа технических решений для их применения в будущих моделях самого крупного мирового автопроизводителя.

Стоит напомнить, что в прошлом году появились сведения, что Toyota собирается возрождать имя Supra путем выпуска под ним современной интерпретации известного спорткара. Согласно некоторым сведениям, новинка, возможно, станет полноприводной, среднемоторной и гибридной. Японцы намерены получить больше 400 л. с. гибридной установки на основе 3,5-литрового V6, которая позаимствована, по некоторым сведениям, у Lexus RX. По некоторым ожиданиям, бензиновый мотор станет приводить в движение заднюю ось, тогда как электродвигателю будут поручены передние колеса.

Однако, скорого появления новой модели Supra на рынке все же ждать не следует, даже если на автосалоне во Франкфурте продемонстрируют базу для новинки. По словам главного инженера проекта спортивного автомобиля GT 86 Тецуа Тада, разработка GT 86 заняло почти пят лет, и для создания преемника автомобиля Supra потребуется такое же время.

Корейский производитель SsangYong собирается привезти в Россию модернизированный кроссовер Actyon. При этом первые автомобили появятся в автосалонах официальных дилеров в октябре нынешнего года. Модель пережила существенные изменения в интерьере и экстерьере.

Так, кроссовер будет оснащен абсолютно новыми передними фарами и улучшенной задней оптикой со светодиодными секциями, измененными противотуманными фарами, капотом, бампером и решеткой радиатора. Обновленная версия Actyon оснащена колесными дисками, имеющими новый дизайн. Для автомобиля доступными будут 16, 17 и 18-дюймовые диски.

Интерьер также изменился. Совершенно новую приборную панель сделали из материалов улучшенного качества. Новую штатную мультимедийную и навигационную систему снабдили возможностью поддержки CD/MP3 и DVD форматов, AM/FM тюнерв, Bluetooth, iPhone DC и GPS.

Помимо этого, по словам производителя, у SsangYong Actyon первого в классе городских среднеразмерных кроссоверов в своем ценовом сегменте появились опции вентиляции водительского кресла и обогрева руля. В качестве дополнения доступными станут система запуска мотора кнопкой SmartKey, система контроля давления, индикация передачи для МКПП и угла разворота колес, складной ключ.

В России новинку будут продавать с 2,0-литровым дизелем eXDi мощностью в 149 л.с., бензиновым мотором с такими же показателями мощности и объема. Оба двигателя будут комплектоваться 6-ти ступенчатыми МКПП или АКПП, в паре с передним или полным приводом. Согласно сведениям компании, минимальным расходом топлива в загородном цикле является показатель в 5,1 литра на сто км.

Компания Porsche отыскала дополнительную возможность празднования юбилея знаменитого 911. В качестве еще одного повода для праздника выступает появление 5-миллионного пользователя из числа подписчиков страницы Porsche на сайте Facebook, а итога - уникальный Porsche 911.

В разработке особой версии Porsche 911 участвовали 54 тысячи пользователей соцсети. На официальной странице компании в Facebook производителем было предложено сконструировать самим пользователям идеальный 911 путем подбора для него отдельных элементов из всех доступных. При этом выбор происходил при помощи голосования.

В результате Porsche 911 Carrera 4S приобрел особенный цвет Aqua Blue Metallic, пакет аэродинамический Aerokit Cup, который состоит из иного переднего бампера и заднего спойлера, а также 20-дюймовые колесные диски белого цвета. Помимо этого, на кузове спорткара появились разработанные специально белые полосы, а пороги оснастили накладками со словами Personally built by 5 Million Porsche Fans ("Лично построено 5-ю миллионами поклонников Porsche").

Примечательно, что этот уникальный спорткар не станут выставлять на продажу. В любом случае, первое время: в компании собираются сделать его звездой школы вождения в Сильверстоуне (Великобритания). В настоящее время возможность поездки на этой модели разыгрывается в лотерею между подписчиками Porsche на Facebook. При этом первую 10-ку призеров наградят моделями "социального" 911 Carrera 4S (масштаб 1:43).

Очень состоятельные люди обладают своими проблемами. К примеру, не имеют возможности приобрести автомобиль не вследствие отсутствия денег, а лишь потому, что его продают не всем. Именно таким образом решила поступить компания Ferrari, изготовив всего лишь 499 штук гиперкара LaFerrari. Кроме того, в компании заявили, что отдадут их "лишь особенным клиентам".

Один состоятельный любитель быстрых авто из Филиппин вынужден был срочно купить прошлый рекордсмен модельного ряда – автомобиль Ferrari F12Berlinetta. Это было сделано только как попытка купить в дальнейшем гиперкар LaFerrari. По сообщениям некоторых СМИ, приобретенный таким способом F12Berlinetta является первым экземпляром этой модели на Филиппинах и в настоящее время находится лишь у единственного дилера марки в данной стране. При этом представители дилера отказались назвать стоимость, только отметив, что автомобиль продан. Они также добавили, что ожидают поставку еще 2-х спорткаров к концу текущего года и 4-х – в будущем году.

Помимо этого, по словам одного из сотрудников дилера, владелец этой "Берлинетты" купил машину только по одной причине – пытаясь попасть в ряды так называемых "особенных клиентов", кому Ferrari согласится продать гиперкар. Это правда, невзирая на стоимость модели в 1,2 млн евро, компания имеет право сама определять, кто именно окажется хозяином флагманского автомобиля.

Со слов источника, оказаться в глазах руководства компании «особенным» i можно при наличии в собственном автопарке, по крайней мере, пяти машин этой знаменитой марки. По всей видимости, такое условие и собирался выполнить филиппинец.