Volvo 760

Универсалы и седаны Volvo 760 появились в продаже с 1982 года. Их производство было организовано на предприятиях Бельгии и Швеции. Модель оснащена 2,3-литровым турбодвигателем, 2,9-литровым силовым агрегатом V6 и 2,4-литровым турбодизельным мотором. Все автомобили были укомплектованы лишь АКПП. В 1990 году ему на смену пришел автомобиль Volvo 940/960.

Вольво 760 обладает прочным, почти не изнашиваемым оцинкованным кузовом со скрытыми вентилируемыми полостями, очень стойкой к погодным неприятностям катаклизмам и времени окраской, высоким уровнем безопасности и отличным качеством сборки.

Кроме того, за счет малого радиуса разворота (всего 9,9 м) и гидроусилителя руля, модель 760 является очень удобной для эксплуатации в городских условиях. Однако самыми главными достоинствами являются вместительность и комфорт.

Осенью 1983 года, когда появился мощный 2,3-литровый бензиновый мотор (182 л.с.) с турбонаддувом В23 FT, эта модель из сегмента компактных люксовых авто сразу перекочевала в класс динамичных престижных седанов.

Автомобиль 760 является весьма примечательным авто всего модельного ряда Volvo относительно дизайна и высокого качества исполнения, а также его безопасности. Грузовой объем кузова достаточно большой, в особенности, если сложить задние кресла. Кроме того, предлагаются различные дополнительные атрибуты, такие как решетки меж багажниками (чтобы перевозить домашних животных), багажное отделение на крыше, кондиционер и прочие. В 1990 году производство модели было прекращено.

Седан Volvo 760 (1982-1990)

Седан Volvo 760 (1982-1990)