BMW E9

Купе BMW E9 дебютировало в 1968 году, представляя собой модернизированную 2-хдверку 2000C.

Сначала появилась версия 2800CS с 2,8-литровым 6-тицилиндровым двигателем мощностью 170 л. с.

С 1971 г. его заменили на агрегат с объемом, увеличенным до 3-х л. На модификации 3.0CS его мощность достигала 180 л. с., а на версии 3.0CSi, имеющей инжектор, - 200 л. с.

Купе BMW E9 можно по праву считать родоначальницей моделей 6-ой серии. BMW 2000 (E9) является одним из наиболее успешных автомобилей концерна за всю историю.

Автомобиль входил в семейство New Six, включающее в себя модель с двигателями на 6 цилиндров люкс класса. Модель выпускалась в период 1968-1975 гг.

Спереди купе выглядело, как седан, а сзади напоминало предшественника 2000 CS. Автомобиль был оснащен рядным 6-тицилиндровым мотором М30 объемами 2,5 и 2,8 л в обычных версиях и гораздо большими в версиях гоночных.

Среди разнообразных моделей серии, от простых скромных купе и до скоростных «навороченных» кабриолетов с АКПП, литыми дисками, двигателями в 170 л. с., каждый автолюбитель мог подобрать модель на свой вкус. Почти все модели, которые были произведены в 60-х гг., обладали 4-хцилиндровыми двигателями.

До 1975 года всего на предприятии Karmann, которое занималось производством этих автомобилей, было выпущено 30,5 тысяч машин.

Купе BMW 3.0CSi