Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma разработан вместе с Volvo специально для рынка Европы. В 1997 г. на заводе NedCar в Голландии начался выпуск хэтчбеков Carisma (при этом седаны стали производить в 1999 году). На том же заводе изготавливали соплатформенный автомобиль Volvo S40 1-го поколения. Машина Mitsubishi Carisma была оснащена 1,6 и 1,9-литровыми моторами мощностью 90/102, 115/140 л. с., а также 1,9-литровым турбодизельным двигателем Renault.

В 2000 г. версия 1.8 GDI, развивающая мощность в 122–125 л. с., оказалась первым автомобилем в Европе, который оснащался двигателем, имеющим непосредственный впрыск топлива. При этом коробка передач была четырехступенчатая механическая либо автоматическая.

С 2001 года Mitsubishi Carisma получил обновленную внешность и смог продержаться в таком виде на конвейере до 2004 г. На тот момент всего было произведено больше 350 000 машин.

Название автомобиля происходит от сочетания слова car (с английского «автомобиль») и kharisma (с греческого «божественный дар»). Каризма предлагалась с кузовами хэтчбек и седан. Невзирая на название, у

Carisma был достаточно нейтральный дизайн, который был таковым даже после проведенного рейстайлинга в 2001 году. В модельном ряду автомобиль находился между Lancer и Galant.

Седан Mitsubishi Carisma после рестайлинга (2001–2004)

Хэтчбек Mitsubishi Carisma после рестайлинга (2001–2004)