MG Maestro

Хэтчбек MG Maestro является версией Austin Maestro, оснащенной более мощными двигателями. С момента своего дебюта (1983 г.), MG оснащали 1,6-литровым двигателем мощностью 103 л. с. С 1984 г. он был заменен 2,0-литровым мотором мощностью 226 л. с., а в 1988 г. была представлена версия с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 152 л. с. Производство хэтчбека MG Maestro было завершено в 1991 году.

MG Maestro позиционировался в качестве компактного 5-тидверного хэтчбека. MG Maestro – это сочетание новейших передовых технологий с решениями для тех лет. Автомобиль имеет лаконичный дизайн экстерьера с присущими ему нотками некоторого британского аристократизма. Достаточно просторный пятиместный салон автомобиля являлся одним из самых комфортабельных, вместительных и удобных салонов для пассажиров в этом сегменте автомобилей. Приборный щиток на торпедо объединял вместе дисплей с тахометром, цифровой спидометр, указатель уровня топлива с температурным датчиком. Хотя модель была довольно популярна, продажи MG Maestro начали постепенно падать. Связано это с недостаточной надежностью его силового агрегата. После модернизации проблему смогли устранить.

Рулевое управление машины представляло шестерню-рейку с ГУР, при этом минимальным диаметром поворота являлось 9,8 метров. Подвеска авто немного жестковата, независимая полностью на винтовых пружинах сзади и спереди. Тормозная система представлена дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади.

Хэтчбек MG Maestro, 1983–1991