Mazda Cosmo » Автодрайв

6 ноября 2012

Двухдверный заднеприводный автомобиль Mazda Cosmo Sport (купе) был впервые продемонстрирован в 1964 году на автосалоне в Токио.

Мелкосерийный выпуск модели начался в 1967 году. Машина была примечательна своим агрегатом - роторно-поршневым 1,0-литровым двигателем Ванкеля мощностью 110 л. с.

Уже в 1968 г. отдачу довели до 130 л.с. До 1972 г. было всего произведено 1519 купе.

2-ое поколение Mazda Cosmo модельного ряда 1975 года поставлялось на экспорт под именем Mazda 121 (RX-5). Автомобиль был оснащен 1,1 и 1,3-литроывми роторно-поршневыми двигателями и традиционным 1,8-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 100 л. с.

Модель 3-го поколения была создана на основе Luce/929 и выпускалась в период 1981-1989 гг. в кузовах купе, хардтоп и седан. Автомобиль оснащался 1,1 и 1,3-литровыми роторно-поршневыми моторами (в том числе с турбонаддувом), 1,8 и 2,0-литровымим бензиновыми «четверками» и 2,2-литровым дизельным двигателем.

В 1990 г. началось производство автомобилей 4-го поколения, продававшиеся в Японии под отдельной маркой Eunos. Машина сохранила задний привод и обладала лишь версией в кузове купе. Салон автомобиля имел 4 места. При этом он оснащался лишь роторно-поршневыми силовыми агрегатами: 1,3-литровым с турбонаддувом и 2,0-литровым мощностью соответственно 230 и 280 л. с. Коробка передач была автоматической четырехступенчатой.

Автомобиль обладал довольно богатым оснащением для своего времени: климат-контролем с управлением посредством сенсорного экрана, встроенным мобильным телефоном, системой навигации, мультимедийной системой с ТВ-тюнером. До 1995 г. было всего произведено 8875 автомобилей.

Купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972

Передняя панель купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972

Купе Mazda Cosmo второго поколения, 1975–1980

Купе Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989

Седан Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989

Купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995

Интерьер купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995