Lotus Elan

Двухместный автомобиль Lotus Elan (родстер) был представлен публике в 1962 г. В основе он обладал стальной пространственной рамой, внешними кузовными панелями из углепластика. За счет подобной конструкции автомобиль оказался довольно легким – всего 680 кг.

С 1965 года модельный ряд дополнила версия в кузове купе, а в 1967 г. вышла версия Elan +2, имеющая удлиненную колесную базу и второй ряд кресел в салоне (безусловно, задние места являлись «неполноценными»). Автомобили оснащены 1,6-литровым двигателем Lotus-Ford, развивающим мощность в 100 л. с., и задним приводом.

Lotus Elan производился до 1973 года, 4-х местный вариант продержался на конвейере немногим дольше - до 1975 г. За весь период было произведено примерно 17 000 машин.

В 1990 г. автомобиль под названием Elan снова появилась в ряду этой британской марки. Им стал переднеприводный компактный 2-местный родстер, имеющий матерчатую крышу. Так же, как и модель 1960-х гг., новый «Элан» обладал стальным «монококом» и стеклопластиковыми кузовным панелями. Автомобиль обладал 1,6-литровым Isuzu в атмосферном варианте мощностью 132 л. с. и турбированной версии мощностью 157/164 л. с.

Возрожденная модель Lotus Elan получила отличные отзывы в прессе, однако не имел успеха у покупателей, вследствие чего выпуск автомобиля на заводе Хетела был прекращен, тогда как права на название и конструкцию машины были проданы Kia Motors, которая начала в 1996 г. производить собственный вариант модели под именем Kia Elan.

Родстер Lotus Elan, 1962–1973

Родстер Lotus Elan, 1962–1973

Купе Lotus Elan +2, 1967–1975

Родстер Lotus Elan, 1990–1995