Lamborghini Urraco

Автомобиль Lamborghini Urraco (спорткупе) был впервые презентован на автосалоне в Турине в 1970 году, а с 1973 года начался мелкосерийный выпуск модели. Автором внешнего вида данного заднеприводного среднемоторного автомобиля стал Марчело Гандини. Модель Urraco оказалась «младшей» машиной марки. Кроме того, в отличие от других «Ламборгини» того времени, она была оснащена 8-ми цилиндровым, а не 12-ти цилиндровым мотором. Салоне обладал двумя полноценными и двумя «детскими» местами.

Первоначально купе оснащалось 2,5-литровым двигателем V8 мощностью 220 л. с. Этот автомобиль назывался Urraco P250. Для такого эффектного спорткара подобный силовой агрегат оказался слабоват, поэтому через некоторое время появилась модификация P300 с 3,0-литровой «восьмеркой» мощностью уже 265 л.с. Помимо этого, для выведения автомобиля из-под влияния большого налога, который действовал в Италии для машин с двигателем объемом более 2-х литров, была создана модификация Urraco P200, оснащенная 2,0-литровым мотором V8, развивающим мощность в 182 л. с.

Выпуск Lamborghini Urraco завершился в 1979 году. За все время было произведено около 800 автомобилей.

Автомобиль позиционировался в качестве доступной многим альтернативы Lamborghini Miura, аналога Ferrari Dino и Porsche 911. Машина продавалась не очень успешно, поскольку доступ на рынок Америки был для нее закрыт.

Купе Lamborghini Urraco, 1973–1979

Купе Lamborghini Urraco, 1973–1979