Isuzu Amigo

Дебют автомобиля Isuzu Rodeo на американском рынке состоялся в 1989 году. На рынке Японии модель носила название Isuzu MU. Машина позиционировалась в качестве трехдверного рамного внедорожника, который предлагался лишь в варианте с мягкой съемной крышей над задними сиденьями. Пятидверный вариант автомобиля появился в США в 1990 году и получил название Rodeo.

«Амиго» был оснащен 2,3 и 2,6-литровыми бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью соответственно 96 и 120 л. с. в паре с «механикой». В 1992 году появилась возможность в качестве заказать 4-х ступенчатый «автомат». Этот внедорожник обладал версиями с полным и задним приводом. Продажи 1-го поколения Isuzu Amigo осуществлялись до 1994 года.

С 1998 года на американском заводе в Индиане начался выпуск 2-го поколения Isuzu Amigo. Машина по-прежнему обладала тремя дверями, однако сейчас имелась как версия с мягким съемным верхом, так и модификация с простым, закрытым полностью кузовом.

Базовый автомобиль был оснащен 2,2-литровым двигателем мощностью 130 л. с., тогда как в качестве альтернативы выступал 3,2-литровый мотор V6 мощностью 205 л.с. Модель имела пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач, полный или задний привод.

В 2001 г. этот автомобиль переименовали в Isuzu Rodeo Sport.

Внедорожник Isuzu Amigo первого поколения, 1989–1994

Внедорожник Isuzu Amigo второго поколения, 1998–2001

Внедорожник Isuzu Amigo второго поколения, 1998–2001

Интерьер внедорожника Isuzu Amigo второго поколения, 1998–2001