Fisker Karma
Fisker Karma (седан) дебютировал на автосалоне в Детройте в 2008 году и являлся последовательным гибридом. Задние колеса автомобиля приводят в движение два 150-киловаттных электромотора, которые питаются от литиевоионной батареи. При окончании заряда батареи и в случае интенсивного разгона работать начинает находящийся под капотом 2,0-х литровый бензиновый турбодвигатель. Он не соединяется напрямую с колесами, а приводит генератор в движение. В свою очередь, последний передает энергию электродвигателям. Общая мощность силового агрегата равняется 403 л. с., благодаря чему автомобиль способен разогнаться до «сотни» всего за 5,9 секунды. Его крышу покрывают солнечные батареи, позволяющие получить дополнительную энергию, которая необходима, к примеру, для функционирования аудиосистемы либо кондиционера.
Автомобиль является «спортивным» седаном бизнес-класса с 4-мя местами в салоне. Мелкосерийный выпуск модели начался только в 2011 году, при этом машины собираются не в Калифорнии, где находится штаб-квартира Fisker, а в Финляндии на заводе Valmet Automotive. Стоимость «Кармы» на рынке Америки составляет минимум 100 000 долларов.
Автомобиль был разработан Хенриком Фискером, одним из бывших конструкторов Aston Martin. Модель обладает роскошной внешностью в духе машин Aston Martin. Седан снабжен фирменными 22-х дюймовыми колесными дисками разной ширины, придающими машине особенную элегантность.
Fisker Karma – это экологически чистый автомобиль.
Седан Fisker Karma
Седан Fisker Karma
Интерьер седана Fisker Karma
Седан Fisker Karma