Ferrari 288 GTO

Автомобиль Ferrari 288 GTO (суперкар) разработан в 1984 г. для омологации гоночного автомобиля «Группы Б», по чьим правилам машина должна быть выпущена в серийное производство как минимум в количестве 200 штук. Тем ни менее, в ходе подготовки к соревнованиям, их упразднили вследствие недостаточного числа количества участников. Вот почему гоночный Ferrari не смог выйти ни разу на старт. Однако «гражданский» Ferrari 288 GTO в период 1984–1985 гг. был выпущен в количестве 272 автомобилей.

Автомобиль являлся среднемоторным двухместным купе с задним приводом и был оснащен 2,9-литровым двигателем V8 с 2-мя турбонагнетателями и 5-ти ступенчатой МКПП. За счет мощности в 400 л. с. машина могла разгоняться до «сотни» за 4,6 секунды, развивая при этом максимальную скорость в 304 км/ч. Кроме того, было выпущено 5 купе Evoluzione, которые внешне отличались аэродинамическим обвесом. Двигатель данного автомобиля форсировали до 650 л. с., а «максималку» до 362 км/ч.

Этот легендарный спорткар с прекрасными динамическими свойствами дебютировал в 1984 году на автосалоне в Женеве и сразу привлек внимание публики. В автомобиле сочетается довольно много преимуществ по-настоящему спортивного и эксклюзивного автомобиля: высокая скорость, яркая внешность, комфорт и удобство купе. Салон авто выдержан в классическом стиле для Феррари, и обладает глубокими кожаными спорт-сидениями, кнопкой запуска двигателя, высоким рычагом переключения передач.

Купе Ferrari 288 GTO, 1984–1985

Купе Ferrari 288 GTO, 1984–1985

Интерьер купе Ferrari 288 GTO, 1984–1985

Купе Ferrari 288 GTO Evoluzione, 1987