Cadillac De Ville » Автодрайв

6 ноября 2013

Cadillac De Ville был презентован в качестве отдельной модели в 1958 г. Он выпускался на предприятии Детройта и обладал характерным и узнаваемым дизайном: огромными хвостовыми «плавниками», сдвоенными передними фарами, широкой решеткой радиатора с небольшим рисунком. Автомобиль предлагался в кузове 4-х и 2-дверный хардтоп и был оснащен 6,4-литровым 8-цилиндровый мотором, 4-ступенчатой АКПП и задним приводом.

С 1960 г. началась продажа модернизированной версией модели, которая имела другой дизайн кузова и более широкий выбор кузовов: были добавлены седан с кабриолетом. Его оснастили 7,0-литровой «восьмеркой».

Очередной вариант появился в 1964 г., получив дизайн без хвостовых «плавников» и с вертикально расположенными фарами. Он был оснащен 7,0-литровыми моторами V8 и 3-ступенчатыми АКПП. Позже объем 8-цилиндрового двигателя увеличили до 7,7 л.

К 1968 году внешность машины изменилась намного существеннее.

Четвертое поколение Cadillac De Ville производился в период 1970-1975 гг. лишь с закрытыми кузовами купе, седан и хардтоп.

В 1974 г. внешность заметно обновили.

Производство пятого поколения началось в 1976 году, причем длина кузов уменьшилась до 5,6 м. Однако выбор типа кузова оказался скромнее - только 2-дверное купе или 4-дверный седан.

Основное событие, которое связано с выходом «Кадиллака» 1984 модельного года, оказался переход на новую платформу с передним приводом. Машина стал еще более компактной. Автомобили были оснащены 4,1, 4,5 и 4,9-литровыми 8-цилиндровыми бензиновыми двигателями, а также 4,3-литровым дизелем V6.

Седьмое поколение производится с 1993 года. При этом автомобиль смог сохранить переднеприводную компоновку, однако стал более крупным и солидным.

В 1996 г. модель пережила рестайлинг. Седан оснастили более крупными фарами и решеткой радиатора, потерял прикрытую арку заднего колеса, тогда как выбор опций оказался намного шире. В этом виде Cadillac De Ville выпускался до 1999 г.

De Ville восьмого поколения оснастили более аэродинамичным дизайном и полностью новым интерьером. Он дебютировал в 1999 г, став одной из первых машин в мире, имеющей светодиодные задние фонари. Автомобиль был оснащен 4,6-литровой «восьмеркой» в паре с 4-ступенчатым АКПП мощностью 275/290-300 л. с.

В 2005 г. история «Де Виллей» закончилась, а на смену этого автомобиля пришел Cadillac DTS.