27 октября 2013

В 1929 г. советским правительством у «Форда» была куплена лицензия и оборудование для выпуска моделей Ford A на Горьковском автомобильном заводе. Их производство началось в 1932 г. При этом ГАЗ-А оказался первой советской легковой автомашиной массовой сборки.

Автомобиль обладал четырехдверным открытым кузовом «фаэтон». Кроме того, на предприятии производилась версия с закрытым кузовом под названием ГАЗ-6, а также пикап ГАЗ-4.

От заграничного прототипа эту машину отличали усиленный картер сцепления, доработанный рулевой механизм и дополнительный воздушный фильтр. ГАЗ-А был оснащен 3,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью в 40 л. с., который работал в паре с 3-ступенчатой коробкой передач.

Основная часть произведенных автомобилей поступала в госорганы и армию. Кроме того, ГАЗ-А применяли как машину такси и в скорой помощи. К тому же автомобиль выступал в качестве основы для разработки легких бронеавтомобилей.

До 1936 г. всего на предприятиях ГАЗ и КИМ (Москва) было выпущено 41917 автомобилей ГАЗ-А.

ГАЗ А

Автомобиль ГАЗ-А, 1932–1936

ГАЗ А

Автомобиль ГАЗ-А, 1932–1936