ЛуАЗ 969

Малолитражный автомобиль ЛуАЗ-969 «Волынь» (внедорожник) создан на основе легкого армейского транспортера-амфибии под названием ЛуАЗ-967. Как раз «военное» происхождение смогло определить характерную внешность кузова (длина – только 3,4 м), простоту конструкции в сочетании с утилитарным салоном.

Серийное производство началось в 1967 году. Изначально автомобиль носил название ЗАЗ-969В и являлся переднеприводным. Причем это был первый российский автомобиль с приводом на передние колеса. Модель была оснащена 1,2-литровым силовым агрегатом МеМЗ, развивающим мощность в 30 л. с. После модернизации 1971 года ЗАЗ-969 (без обозначения «В») приобрел полный привод. С 1975 года этот внедорожник начали именовать ЛуАЗ-969А, а мощность силового агрегата увеличили до 40 л. с.

В 1979 г. конструкцию модели, которая получила индекс 969М, снова усовершенствовали. При этом поменялся внешний вид, салон стал гораздо комфортнее. В 1990 г. автомобиль был переименован в ЛуАЗ-1302.

ЛуАЗ 969М позиционируется в качестве микролитражного автомобиля высокой проходимости. Машина является очень практичной, выносливой, компактной и обладает другими положительными качествами. Автомобиль получил огромное распространение в странах СНГ. Хотя он не отличается особой внешней привлекательностью, однако может подарить большое количество положительных эмоций. Эта модель способна стать незаменимым помощником во время путешествий по трудным маршрутам, на отдыхе и рыбалке.

У ЛуАЗ 969 довольно простая конструкция, за счет которой модель считается полностью ремонтопригодной. Автомобиль оснащен независимой, торсионной подвеской на продольных рычагах, а его рулевое управление является червячного типа. Запаса мощности хватает в полной мере, чтобы преодолеть сложные маршруты даже при полной его загрузке.

Выпуск модели был прекращен в 1992 году.

ЛуАЗ-969А (1975-1979)

ЛуАЗ-969М (1979-1990)