5 ноября 2012

ВАЗ-2120 («Лада Надежда»), чье мелкосерийное производство началось в 1998 году в опытно-промышленном отделе АвтоВАЗа, является первым российским минивэном. Автомобиль создан на двигателях длиннобазной «Нивы» и имел привод на все колеса. В минивэне было 3 ряда кресел и 7 мест. Для доступа внутрь салона применялась сдвижная дверь справа.

«Надежда» была оснащена 1,8-литровым карбюраторным силовым агрегатом мощностью 80 л. с. и 1,7-литровым мотором с впрыском топлива мощностью в 84 л. с.

В 2002 г. модель подверглась рестайлингу, в результате которого получила другое оформление передней части с фарами от автомобилей «десятого» семейства. Кроме того, автомобиль оснастили новыми бамперами и задними фонарями, а также гидроусилителем руля. Выпуск «Лады Надежды» завершился в 2005 г. Официальной версией этого был низкий спрос. За все время производства было выпущено примерно 8 000 минивэнов.

Lada 2120 позиционировался в качестве полноприводного минивэна. Специально для него разработали полноприводную удлинённую платформу на основе "Нивы", которую также применяли для серийного авто ВАЗ-2131, поскольку она была способна выдержать на себе довольно тяжелый 5-тидверный кузов.

Благодаря полноприводному шасси легко решалась проблема развесовки по осям и улучшалась проходимость. Этот факт в условиях дорог России был одним из важных конкурентных преимуществ автомобиля, которые, в первую очередь, предназначался для применения в качестве семейной машины.

Лада 2120 - каталог автомобилей

Минивэн «Лада Надежда» (ВАЗ-2120), 1998–2002

Лада 2120 - каталог автомобилей

Минивэн «Лада Надежда» (ВАЗ-2120) после рестайлинга, 2002–2005

Лада 2120 - каталог автомобилей

Минивэн «Лада Надежда» (ВАЗ-2120) после рестайлинга, 2002–2005