ИЖ 2715

Серийный выпуск «каблучка» под названием ИЖ-2715 начался в 1972 г. Этот автомобиль, который получил большое распространение как развозная модель, был разработан на основе производившегося в Ижевске «Москвича-412». Его грузоподъемность составляла около 500 кг. Автомобиль был оснащен 1,5-литровым двигателем УЗАМ-412 мощностью 75/67 л. с.

В 1982 г. ИЖ-2715 немного модернизировали (обновленные машины можно было с легкостью отличить по облицовке радиатора черного цвета).

За длительный период производства модель получила несколько модификаций. Так, в 1974 г. в продажу поступил пикап ИЖ-27151, у которого не было «будки». В 1988 г. в малых количествах стали выпускать 6-местный грузопассажирский вариант 27156: задний отсек имел окна, а по бортам находились 2 двухместных откидывающихся кресла.

Для экспорта в латиноамериканские страны и Финляндию производили модификацию под названием Elite Pickup, которая имела удлиненный кузов.

Несколько подобных автомобилей осталось в СССР. ИЖ-2715 перестали выпускать в 1997 г., сменив его моделью 2717.

Фургон ИЖ-2715, 1972–1982

Фургон ИЖ-2715 после модернизации, 1982–1997

Грузопасскажирский автомобиль ИЖ-27156, 1988–1997