Toyota Corona » Автодрайв

4 октября 2012

Автомобиль Toyota Corona появился в модельном ряду компании в 1957 г. Заднеприводный седан был оснащен 0,9 и 1,0-литровыми моторами.

В 1960 году началось производство второго поколения «Короны», которая предлагалась с кузовами пикап, седан и универсал. Выбор силовых агрегатов увеличился – были 1.0, 1.5 и 1.9-литровые варианты, а в качестве опции появилась АКПП. Важным событием оказался старт экспорта в США.

Третье поколение Toyota Corona было представлено в 1964 году и обладало версиями с кузовами купе, седан, хэтчбек, пикап и универсал. Эта модель собиралась как в Японии, так и в Корее, Новой Зеландии и Австралии.

В 1970 г. началось производство автомобилей 4-го поколения с кузовами купе, седан и универсал. Модель была оснащена рядными 4-х цилиндровыми силовыми агрегатами объемом 1,5-2,0 л.

Пятое поколение выпускалось в период 1973-1979 гг.

Шестое поколение Toyota Corona было презентовано в 1978 г. и производилось с кузовами купе, седан, лифтбек и универсал. Автомобиль был оснащен двигателями объемом 1,6-2,4 л.

Седьмое поколение машины смогла продержаться на конвейере в период 1982-1989 гг. На рынке Америки она уже ранее предлагалась, заменив Toyota Camry.

Восьмое поколение было представлено в 1983 году, став переднеприводными. Автомобиль производился одновременно с моделями прошлого поколения. На рынке Европы эта модель носила название Carina II.

Toyota Carina 9-го поколения производилась в период 1986-1992 гг, став результатом модернизации прошлой модели. Автомобиль предлагался с кузовами купе, седан, лифтбек и универсал. Он был оснащен 1,6, 1,8 и 2,0-литровыми моторами.

В 1992 г. дебютировал очередной вариант модели. Версия для рынка Европы носила название Carina E и выпускалась в Великобритании. Стоит сказать, что силовые агрегаты остались такими же.

Автомобили последнего поколения выпускались в период 1996-2001 гг. и продавались лишь на рынке Японии, тогда как в остальных странах они были заменены на «Авенсис».