Toyota Carina » Автодрайв

14 октября 2012

Серийное производство автомобиля Toyota Carina (седан) началось в 1970 г. Этот автомобиль поставлялся и в США, и в Европу, но вследствие ограничений на импорт на рынке Америки Carina смог продержаться недолго. Единственный мотор машины – это 1,6-литровый силовой агрегат.

Второе поколение Carina появилось на рынке в 1977 г. В качестве основного силового агрегата выступал 1,6-литровый двигатель. Кроме того, машина была оснащена 1,8 и 2,0-литровыми моторами. В список опций добавили автоматическую коробку передач, а также был расширен выбор видов кузова. Производители предложили покупателям универсалы, седаны и купе.

Третье поколение модели дебютировало в 1981 г. и смогло сохранить верность традиционной компоновке (мотор спереди, задний привод), хотя все больше машин-конкурентов становились переднеприводными. Кроме того, гамма силовых агрегатов была расширена благодаря появлению 1,8-литрового турбодизельного мотора мощностью в 64 л. с. и бензинового агрегата с таким же объемом с турбонаддувом мощностью в 158 л. с.

С 1984 года был презентован седан Toyota Carina 4-го поколения, который уже имел передний привод. Вариант с кузовом купе и универсал смог сохранить задний привод.

Выпуск пятого поколения автомобиля начался в 1988 году. Он был по-прежнему оснащен дизельными и бензиновыми моторами разного объема. Помимо варианта с передним приводом имелся также вариант с полным приводом.

На рынке Европы в то же время продавался автомобиль Toyota Carina II (копия Corona 8-го поколения).

Toyota Carina 6-го поколения производился в период 1992-1996 гг.

Европейский вариант Carina E был идентичен 9-му поколению «Короны».

Последним поколением модели стало седьмое, которое производилось в период 1996-2001 гг. Покупателям были предложены машины с 1,5, 1,8 и 2,0-лиировыми бензиновыми двигателями, автомобили с 2,0-литровым агрегатом были лишь полноприводными. Кроме того, в продаже были варианты с дизельными моторами.