Toyota Aristo

Крупный заднеприводный автомобиль Toyota Aristo (седан) начали производить в 1991 г. Машина оснащена рядными 3,0-литровыми «шестерками»: атмосферная мощностью в 230 л. с. и турбированная мощностью в 280 л. с.

Спустя год появилась полноприводная версия с 4,0-литровым мотором мощностью 250 л. с. С 1993 года Toyota Aristo стали продавать на рынке Америки в качестве Lexus GS 300.

Второе поколение Toyota Aristo дебютировало в 1997 г. (вместе с ним обновление получил Lexus GS). Для седана были предложены прежние 3,0-литровые моторы. В 2005 г. производство Aristo было прекращено.

Продолжение автомобиль получил лишь как Lexus GS 3-го поколения.

Внести изменения в первое поколение модели, которое смогло продемонстрировать чудеса невероятного долгожительства на рынке, было непросто. Силуэт модели в общем остался прежним; было также расширено пассажирское пространство в салоне. Исходя из требований времени, инженеры и разработчики смогли увеличить пространство салона сзади. Кроме того, они улучшили обзор с водительского кресла.

Новый вариант Toyota Aristo укомплектован 2-мя типами силовых агрегатов, аналогичных установленным на его 1-ом поколении. Это 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор мощностью в 280 л.с., а также мотор без турбонаддува (230 л.с.).

Седан Toyota Aristo первого поколения (1991-1997)

Седан Toyota Aristo первого поколения (1991-1997)

Седан Toyota Aristo второго поколения (1997-2005)

Седан Toyota Aristo второго поколения (1997-2005)