Renault 21

Renault 21 запустили в серийное производство на предприятии Марселя в начале 1986 г. Затем производство модели было организован на заводах в Аргентине, Турции и Колумбии. Покупатели могли выбрать хэтчбеки и седаны. Кроме того, существовал семиместный вариант в кузове универсал, который стал называться 21 Nevada.

При этом выбор силовых агрегатов был довольно обширным: бензиновые моторы объемом 1,4-2 литра мощностью в 68-135 л. с., а также 2,1 и 2,2-литровые дизели. Самая мощная модификация была оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 162/175 л. с. При этом для нее в виде опции был предложен полный привод.

В 1987 г. компания предприняла попытку выведения этой модели на рынок Америки под названием Renault Medallion, но буквально спустя несколько месяцев машина была переименована в Eagle Medallion, чьи продажи прекратились в 1989 г. Все автомобили для США были оснащены 2,2-литровым бензиновым мотором от 25-ой модели.

В 1994 г. с выходом на рынок модели «Лагуна» выпуск хэтчбеков и седанов Renault 21 был свернут, а универсал перестали производить годом позже.

Renault 21 является совершенно новой моделью с узнаваемым стильным дизайном. Экстерьер спокоен и элегантен. Автомобиль оставляет впечатление надежного и солидного авто. Его интерьер имеет отлично организованное водительское место. Эргономика в салоне заслуживает самых высоких оценок. В салоне 21-й модели очень просторно и комфортно. Объем багажника составляет 460 л. Это довольно неплохой показатель. Опционально модель оснащалась кондиционером и электрическими стеклоподъемниками.

Седан Renault 21 (1986-1989)

Хэтчбек Renault 21 после рестайлинга (1989-1994)