Porsche 911
Заднеприводное авто Porsche 911 Carrera (купе) с оппозитным 3,4-литровым 6-ти цилиндровым мотором мощностью в 350 л. с. оценивается минимум в 4 415 тысяч рублей. Стандартное оснащение автомобиля состоит из 6-ти подушек безопасности, стабилизационной системы, кожаной отделки салона, 2-зонного климат-контроля, CD-аудиосистемы, биксеноновых фар и легкосплавных дисков.
Вариант Carrera S оснащен 3,8-литр. мотором мощностью 400 л. с. Этот автомобиль оценивается в 5 093 тысяч рублей.
Варианты Porsche 911 Carrera 4 и Carrera 4S с полным приводом дороже, чем аналогичные заднеприводные купе, примерно на 450–500 тыс. рублей.
В базовом варианте автомобиль укомплектован МКПП (Porsche 911 оказался первым в мире серийным авто с 7-ми ступенчатой «механикой»). За дополнительные 170 000 рублей предложена преселективная роботизированная коробка PDK.
Шестое поколение Porsche 911 (заводской индекс 991) производится в немецком Штутгарте с 2011 года. Кроме того, автомобили обладают версиями в кузове кабриолет. Следом за представленными уже модификациями будут запускаться в производство варианты с полным приводом, с турбомоторами и многочисленными специальными версиями.
Седьмое поколение Porsche 911 Turbo в кузове 991 предстало официально перед публикой Москвы в мае 2013 г. В настоящее время Porsche 911 Turbo – самый мощный "911-ый" в семействе. В сравнении с прошлым поколением производительность новой модели в базовой версии увеличилась до 520 и 560 л.с. в "заряженном" варианте "S", что больше на 30 л.с., нежели у Porsche 911 Turbo (кузов 997). Эта версия потеряла механическую коробку передач. Модель представлена в модификации с полноприводной трансмиссией и 7-ми ступенчатый «роботом» PDK. У автомобиля появилось полноуправляемое шасси, встречающееся и на модели GT3 также.
При этом динамические характеристики Porsche 911 Turbo сильно впечатляют: разгон до «сотни» за 3,1 секунды в версии "S". Кроме того, силовые агрегаты, которые устанавливаются на новинку, оказались экономичнее на 16%. В смешанном цикле расход топлива версии с базовым 520-сильным мотором равен 9,7 литров на сто км. Интерьер седьмого поколения Porsche 911 Turbo существенно не менялся. Также продолжает радовать эргономика места водителя, материалы отделки высокого качества и функциональность.
В качестве конкурентов выступают Audi R8, BMW 6, Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Mercedes-Benz CL и Nissan GT-R.
Купе Porsche 911
Купе Porsche 911
Интерьер купе Porsche 911
Купе Porsche 911