Pontiac G6
Автомобиль Pontiac G6 (седан) для рынка Америки, чей выпуск начался в 2004 г. на предприятии в Мичигане, был разработан на базе GM Epsilon. Изначально модель была оснащена лишь 3,5-литровым мотором V6 мощностью в 200 л. с. (позже - 224 л. с.) и 4-х ступенчатым «автоматом», однако с течение времени в модельном ряду появились и другие версии. Pontiac G6 оснащался 2,4-литровы четырехцилиндровый двигателем мощностью в 167 л. с., а также V-образными «шестерки»: 3,6-литровой мощностью в 252 л. с. и 3,9-литровой мощностью в 227–240 л.с. Для некоторых версий, помимо 4-х ступенчатой АКПП, была предложена также и 6-ти ступенчатая.
В 2006 г. у Pontiac G6 появилась версия в кузове купе, а также открытый вариант, имеющий жесткую складывающуюся крышу. Машина имела хороший спрос на рынке Америки, в лучшие годы продавали по 150 000 «джи-шестых». В 2009 г. модель претерпела небольшой рестайлинг, а в ноябре того же года ее выпуск завершился вследствие ликвидации марки Pontiac.
Pontiac G6 позиционировался в качестве седана со спортивным характером. "G6" – значит "Generation 6". Иными словами, 6-ое поколение Grand Am. Автомобиль способен смело составить конкуренцию таким "автогигантам", как Mazda 6 и Honda Accord. Pontiac G6 производился в 2-х версиях - обычная SE и спортивная GT, отличавшаяся "агрессивным" дизайном и имеющая улучшенные динамические характеристики. Внешним видом этот седан представляет собой стиль оформления всех будущих моделей Pontiac. Интерьер модели достаточно простой, в котором ощущается спортивный стиль. Его центральная консоль выполнена из "зернистого" пластика, который не отбрасывает блики даже при ярком солнечном свете. Благодаря спортивным креслам обеспечивается отличная боковая поддержка, а руль, обтянутый кожей, удобно ложится в водительские руки.
Все моторы характеризуют надежность, плавность работы и отличные показатели динамики.
Седан Pontiac G6, 2004–2009
Купе Pontiac G6 Coupe, 2006–2009
Интерьер автомобиля Pontiac G6, 2004–2009
Кабриолет Pontiac G6 Convertible после рестайлинга, 2009