Pontiac GTO
Автомобиль Pontiac GTO (купе) появился в 1964 году, став основоположником сегмента «масл-каров». Это недорогие и мощные двухдверные автомобили. В качестве основы взяли ничем не примечательный компактный Pontiac Tempest, который оснастили 6,5-литровым мотором V8 мощностью 325/348 л. с. Таким образом получили модель Tempest GTO (два первых года автомобиль не являлся самостоятельной моделью, а выступал как модификация).
Машина сразу стала сверхпопулярной: в течение первого года продали 32 000 купе, хардтопов и кабриолетов (хотя руководство «Понтиака» запланировало реализацию 5 000 единиц), а год спустя - 75 000 автомобилей.
В 1967 г. GTO приобрел новый 6,6-литровый двигатель в нескольких вариантах: стандартный мощностью в 335 л. с., дефорсированный мощностью в 255 л. с. и форсированный мощностью в 360 л. с.
Внешность автомобиля менялась, по тогдашней традиции, каждые 1-2 года. В 1968 г. после более существенной модернизации появилась модель Pontiac GTO 2-го поколения с абсолютно новым кузовом. Однако выбор силовых агрегатов остался таким же.
В 1969 г. появилась версия The Judge, состоящая из 366-сильного варианта двигателя, антикрыла на крышке багажного отделения и двухцветных полос на боковинах кузова.
Машины 1970 модельного года имели менее агрессивное оформление передней части. Дополнительно к прежней 6,6-литровой «восьмерке» мощностью 350-370 л. с. начали предлагать новый 7,5-литровый мотор мощностью 360 л. с.
В начале 1970-х гг. после введения экологических ограничений на автомобили увеличилась цена на страховку мощных машин. Вследствие этого резко упал спрос: в 1971 г. продали всего 10 500 автомобилей, а год спустя – меньше 6 000 машин. Одновременно с этим уменьшилась мощность агрегатов, а модельный ряд потерял кабриолет.
В 1974 г. автомобиль был снова обновлен, однако после резкого увеличения стоимости бензина время «масл-каров» прошло окончательно. Вот почему в том же году Pontiac GTO сняли с конвейера.
Возрожденный Pontiac GTO, который получил название легендарной машины 1960-х гг., в действительности оказался копией Holden Monaro и производился с 2004 года в Австралии. Покупателям на выбор предлагался один из 2-х моторов 5,7 и 6,0-литровых моторов V8 мощностью соответственно 350 и 400 л. с.
Pontiac GTO не имел успеха среди покупателей, поэтому в 2006 г. он покинул рынок. За это время было выпущено 40,8 тысяч автомобилей.
Кабриолет Pontiac GTO (1964)
Хардтоп Pontiac GTO (1965)
Купе Pontiac GTO (1968)
Кабриолет Pontiac GTO (1970)
Купе Pontiac GTO (1974)
Купе Pontiac GTO (2004-2006)
Купе Pontiac GTO (2004-2006)
Ссылка для сайтов: | |
Ссылка для форумов: | |
Прямая ссылка: |