14 ноября 2012

Автомобиль Pontiac GTO (купе) появился в 1964 году, став основоположником сегмента «масл-каров». Это недорогие и мощные двухдверные автомобили. В качестве основы взяли ничем не примечательный компактный Pontiac Tempest, который оснастили 6,5-литровым мотором V8 мощностью 325/348 л. с. Таким образом получили модель Tempest GTO (два первых года автомобиль не являлся самостоятельной моделью, а выступал как модификация).

Машина сразу стала сверхпопулярной: в течение первого года продали 32 000 купе, хардтопов и кабриолетов (хотя руководство «Понтиака» запланировало реализацию 5 000 единиц), а год спустя - 75 000 автомобилей.

В 1967 г. GTO приобрел новый 6,6-литровый двигатель в нескольких вариантах: стандартный мощностью в 335 л. с., дефорсированный мощностью в 255 л. с. и форсированный мощностью в 360 л. с.

Внешность автомобиля менялась, по тогдашней традиции, каждые 1-2 года. В 1968 г. после более существенной модернизации появилась модель Pontiac GTO 2-го поколения с абсолютно новым кузовом. Однако выбор силовых агрегатов остался таким же.

В 1969 г. появилась версия The Judge, состоящая из 366-сильного варианта двигателя, антикрыла на крышке багажного отделения и двухцветных полос на боковинах кузова.

Машины 1970 модельного года имели менее агрессивное оформление передней части. Дополнительно к прежней 6,6-литровой «восьмерке» мощностью 350-370 л. с. начали предлагать новый 7,5-литровый мотор мощностью 360 л. с.

В начале 1970-х гг. после введения экологических ограничений на автомобили увеличилась цена на страховку мощных машин. Вследствие этого резко упал спрос: в 1971 г. продали всего 10 500 автомобилей, а год спустя – меньше 6 000 машин. Одновременно с этим уменьшилась мощность агрегатов, а модельный ряд потерял кабриолет.

В 1974 г. автомобиль был снова обновлен, однако после резкого увеличения стоимости бензина время «масл-каров» прошло окончательно. Вот почему в том же году Pontiac GTO сняли с конвейера.

Возрожденный Pontiac GTO, который получил название легендарной машины 1960-х гг., в действительности оказался копией Holden Monaro и производился с 2004 года в Австралии. Покупателям на выбор предлагался один из 2-х моторов 5,7 и 6,0-литровых моторов V8 мощностью соответственно 350 и 400 л. с.

Pontiac GTO не имел успеха среди покупателей, поэтому в 2006 г. он покинул рынок. За это время было выпущено 40,8 тысяч автомобилей.

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Кабриолет Pontiac GTO (1964)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Хардтоп Pontiac GTO (1965)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Купе Pontiac GTO (1968)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Кабриолет Pontiac GTO (1970)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Купе Pontiac GTO (1974)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Купе Pontiac GTO (2004-2006)

Pontiac GTO - каталог автомобилей

Купе Pontiac GTO (2004-2006)