Nissan Presea

Среднеразмерный Nissan Presea дебютировал в 1990 году. У него был модный в то время кузов, а именно, седан-хардтоп, в котором отсутствовала центральная стойка. Кроме того, автомобиль имел весьма богатое для того времени оснащение. Эта машина с передним приводом была оснащена 1,5, 1,8 и 2,0-литровыми моторами мощностью соответственно 94, 110/125 и 140/ 145 л.с. Помимо рынка Японии, Nissan Presea продавался также в части «праворульных» стран, к примеру, Сингапур, Таиланд, Новая Зеландия.

С 1995 года началось производство 2-го поколения автомобиля (заводской индекс R11). При этом Nissan Presea стал немного крупнее, а в гамме силовых агрегатов появились 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0-литровые моторы мощностью в 105–145 л. с. Выпуск автомобиля завершился в 2000 году.

Название "Presea" с испанского языка переводится как "драгоценный камень". Благодаря увеличенной колесной базе Nissan Presea 1995 модельного ряда (на 80 мм) он воспринимался на класс выше, чем предыдущая модель. Автомобиль был оснащен одним из нескольких видов бензиновых моторов. Все силовые агрегаты, которые устанавливались на Presea, не имели приличных показателей динамики и мощности, поэтому располагали ко вполне спокойному типу управления.

Согласно статистике, было всего продано около 200 000 машин, причем основную часть модели приобретали для женщин.

Седан Nissan Presea первого поколения (1990–1994)

Седан Nissan Presea второго поколения (1995–2000)