MG XPower SV

В начале 2000 гг. британская фирма MG Rover приобрела итальянскую компанию Qvale, которая занималась мелкосерийным производством купе Qvale Mangusta. На основе данной модели создали спортивную двухдверку MG XPower SV.

Переднемоторный автомобиль с задним приводом с кузовом из углепластика был оснащен 4,6-литр. «фордовским» двигателем V8 мощностью в 320 л. с.

Кроме того, имелись версии MG XPower SV-R с 5,0-литровой «восьмеркой» мощностью в 390 л. с. и SV-S, оснащенную 4,6-литровым двигателем с нагнетателем, который позволял увеличить мощность до 385 л. с. (было произведено всего 3 таких автомобиля).

MG XPower SV позиционировался в качестве 2-местного, спортивного купе. MG XPower SV спроектировала команда инженеров под чутким руководством Питера Стивенса, при помощи которого создавался легендарный McLaren F1. Рама и кузов автомобиля были произведены в Италии, а окончательную сборку автомобиля наладили на предприятии MG Sport Racing в Бирмингеме (Великобритания). Модель имеет усиленную раму с особой конструкцией кузова из материала углеволокна. При этом ее снаряженная масса составляет 1540 кг. Интерьер автомобиля имеет высококачественные материалы отделки и произведен в спортивном стиле. Базовое оснащение модели состоит из кожаного салона, электропривода кресел, электрообогрева зеркал, климат-контроля и множества других опций.

До "сотни" купе разгоняется всего за 5,4 секунды, а его наибольшая скорость составляет 265 км/час.

За период 2003-2005 гг. всего было собрано около 80 таких купе.

Купе MG XPower SV, 2003–2005

Купе MG XPower SV, 2003–2005

Интерьер купе MG XPower SV, 2003–2005