Mazda 121
Под именем Mazda 121 в продаже было несколько различных моделей на рынках экспорта. Индекс 121 впервые использовался в 1975 году для некоторых рынков. Такое название носило 2-ое поколение Mazda Cosmo (Mazda RX-5). Автомобиль оснащался 1,8-литровым двигателем мощностью 100 л. с.
В период 1987-1991 гг. покупателям в ряде стран (включая Европу) был предложен компактный автомобиль Mazda 121 (хэтчбек), который являлся копией Ford Festiva.
В 1990 г. Mazda приступила к производству компактного седана Revue под брендом Autozam (позже машина продавалась как Mazda Revue).
Новая Mazda 121 дебютировала в 1996 г. и являлась экспортным вариантом Demio. Этот пятидверный хэтчбек был оснащен 1,3 и 1,5-литровыми бензиновыми моторами.
Mazda 121 была снята с конвейера вследствие соображений маркетингового плана. При наличии достаточно скромных габаритов Мазда 121 способен «похвастать» крупным внутренним пространством. Интерьер отличается недорогими материалами отделки интерьера, однако спустя долгое время его элементы не будут надоедать скрипами. Место водителя продумано достаточно хорошо, эргономика находится на высоком уровне. Кроме того, имеются все нужные регулировки. Объем багажника составляет 250 л, что весьма оптимально для малолитражной машины.
Купе Mazda 121, 1975–1981
Хэтчбек Mazda 121, 1987–1991
Хэтчбек Mazda 121, 1987–1991
Седан Mazda 121, 1991–1996
Хэтчбек Mazda 121, 1996–2002
Хэтчбек Mazda 121, 1996–2002
Хэтчбек Mazda 121, 1996–1999
Хэтчбек Mazda 121 после рестайлинга, 1999–2003