Lexus SC

В 1990 г. Toyota приняла решение о расширении модельного ряда не так давно разработанной марки Lexus: крупный автомобиль Toyota Soarer (купе) для рынка Японии превратился в Lexus SC 400. Этот четырехместный автомобиль с задним приводом был оснащен 4,0-литровым мотором V8 мощностью 250 л.с. (позже 260 л. с.) и АКПП.

В 1992 г. в продажу поступил более доступный вариант Lexus SC 300, оснащенный 3,0-литровой рядной «шестеркой» мощностью 225 л. с. и МКПП («автомат» предлагался только в качестве опции).

В 1997 г. модель пережила небольшой рестайлинг, а оба двигателя оснастили системой изменения газораспределительных фаз VVT-i, причем мощность двигателя V8 возросла до 290 л. с.

Производство купе Lexus SC 1-го поколения продолжалось до 2000 года в Японии.

Lexus SC 430 2-го поколения стал купе-кабриолетом, имевшим металлическую складную крышу. Также был изменен и двигатель: им стал 4,3-литровый агрегат V8 мощностью 286 л. с., работающий в паре с АКПП. Данная модель предлагалась в том числе и на рынке России. Он сочетает в себе элегантность и спортивность, а коэффициент лобового сопротивления равен 0,29 единиц. За счет жесткой крыши, которая складывается в багажник, двухдверное купе SC становится кабриолетом за считанные мгновения.

К достоинствам автомобиля относится мощная климатическая установка, большое количество электроприводов, современные системы безопасности, «острое» управление. Силовой агрегат с независимой подвеской всех колес доставляют истинное удовольствие тем водителям, которые предпочитают агрессивный стиль вождения. Базовая комплектация состоит из кожаного салона, четырех подушек безопасности, электропривода рулевой колонки, ксеноновых фар, датчиков света и дождя, системы контроля за давлением.

Купе Lexus SC 400 первого поколения (1990–2000)

Купе Lexus SC 400 первого поколения (1990–2000)

Купе-кабриолет Lexus SC 400 второго поколения (2001–2010)

Купе-кабриолет Lexus SC 400 второго поколения (2001–2010)

Купе-кабриолет Lexus SC 400 второго поколения (2001–2010)