Lexus LFA

В основе конструкции автомобиля Lexus LFA (суперкара) лежит углепластиковый монокок. Его мотор расположен спереди, а привод является задним. Lexus LFA оснащен 4,8-литр. мотором V10, развивающим мощностью 560 л. с., который работает в паре с 6-тиступенчатой роботизированной коробкой. В 2011 г. вышла версия Nurburgring с двигателем, форсированным до 571 л. с., и доработанной аэродинамикой.

Спортивный мощный Lexus LFA обладает коэффициентом лобового сопротивления в размере Cd 0,31 и является лучшей концепцией в дизайне Lexus L-finesse с простотой исполнения, яркой элегантностью и японским гостеприимством. Благодаря применению конструкторами армированного углеволокна (CFRP), позволило создать кривые поверхности на корпусе и кромки, которые нельзя сделать из металла.

Задняя кромка Lexus LFA снабжена активным спойлером, который в случае увеличения скорости больше 80 км/час выдвигается, благодаря чему создается дополнительная сила и увеличивается устойчивость спорткара. Кроме того, росту прижимной силы также способствует плоское дно Лексус ЛФА.

В качестве конкурентов выступают суперкары.

Купе Lexus LFA

Купе Lexus LFA

Купе Lexus LFA Nurburgring

Интерьер купе Lexus LFA