Lamborghini Diablo
В 1985 г. Lamborghini приступила к разработке нового суперкара для замены Countach. Автором его облика планировали сделать Марчело Гандини, который «рисовал» и прошлые модели «Ламборгини», но после приобретения итальянского производителя в 1987 году «Крайслером», дизайнер не смог найти общий язык с новым руководством и ушел из компании. Идеи для «Дьябло» он в последствии воплотил в штучном Cizeta V16T.
Серийная модель Lamborghini Diablo была представлена в 1990 году. Конструкция являлась классической для подобных автомобилей – 2-местный салон, двигатель, расположенный за креслами, и задний привод. «Сердцем» машины являлся 5,7-литровый мотор V12 мощностью 499 л. с. с пятиступенчатой «механикой». Этот силовой агрегат давал купе возможность разогнаться до «сотни» за 4,5 сек.
В 1993 г. в модельном ряду появилась полноприводная версия Diablo VT с трансмиссией от LM002.
В 1995 г. в продажу вышла модификация Diablo VT Roadster, имеющая открытый кузов (при этом пластиковая крыша сдвигалась назад, к мотору) и полный привод, а также версия Diablo SV с двигателем, форсированным до 517 л. с. и задним приводом.
В 1994 году в честь 30-летия Lamborghini ограниченным тиражом в 150 экземпляров была произведена спецверсия SE30. При этом купе стало немного благодаря отказу от части опций и приобрело двигатель, форсированный до 533 л.с. 15 автомобилей этой серии были оснащены еще более мощным агрегатом (604 л. с.). Эта модель получила название Lamborghini Diablo SE30 Jota.
Модель «Дьябло» 2-го поколения была запущена в производство в 1999 г., сохранив конструкцию и внешний облик предшественника. Однако его можно было легко отличить отсутствием выдвигающихся фар, на чье место встала светотехника Nissan 300ZX. Базовой модификацией суперкара стала SV, оснащенная прежним 5,7-литровым двигателем V12, мощность которого увеличили до 537 л. с. Тот же агрегат был установлен на модели с полным приводом - Diablo VT (купе) и Diablo VT Roadster.
В 1999 г. на свет появилось полугоночное купе с задним приводом Lamborghini Diablo GT, которое выпускалось в количестве 83 штук. Оно было оснащено 6,0-литровым двигателем мощностью 583 л. с., а определенные кузовные детали были выполнены из углепластика для уменьшения веса.
За все время производства было выпущено 2884 Diablo обоих поколений.
Купе Lamborghini Diablo первого поколения, 1990–1998
Родстер Lamborghini Diablo VT Roadster первого поколения, 1995–1998
Купе Lamborghini Diablo SE30 первого поколения, 1994
Купе Lamborghini Diablo SV второго поколения, 1999–2000
Родстер Lamborghini Diablo VT Roadster второго поколения, 1999–2000
Интерьер купе Lamborghini Diablo SV второго поколения, 1999–2000
Купе Lamborghini Diablo Vt 6.0 второго поколения, 2000–2001