Jaguar X-Type

Компактный по меркам Jaguar автомобиль X-Type (седан) создан на переднеприводной базе «Форда Мондео». По ожиданиям руководства компании, X-Type должен был стать наиболее популярным автомобилем марки с ежегодным объемом производства 100 000 машин. Тем ни менее, спрос оказался значительно ниже, максимальное число моделей продали в 2003 году – всего 50 000 штук.

В период 2001-2009 гг. с конвейера предприятия Хэйлвуда всего сошло 350 000 автомобилей.

Jaguar X-Type был оснащен 2,5 и 3,0-литровыми бензиновыми V-образными «шестерками» мощностью соответственно 193 и 228 л. с. Помимо переднеприводных версий были также модификации полноприводные.

В 2003 г. в гамме моторов появился 2,1-литровый мотор V6 мощностью 155 л.с., а также турбодизели объемом 2,0 и 2,2 литра мощностью соответственно 128 и 143/153 л. с. В 2004 г. начался выпуск модификации в кузове универсал.

Компактный снаружи автомобиль X-Type может приятно удивит просторным салоном - водитель с пассажирами способен одинаково удобно располагаться в машине. Превосходные материалы в сочетании с высоким качеством отделки салона не даю возможности усомниться в том, что вы сидите в машине самого высокого класса. Выпуск Ягуара X-Type обусловлен возрастающей популярностью седанов люкс класса «D», становящихся более оснащёнными и совершенными с технической точки зрения, а также более дорогими, что приближает их к классу E.

В 2004 и 2007 годах модель пережила рестайлинг. Машины 2008 года имеют другую облицовку радиатора и измененную палитру окраски кузовов.

Седан Jaguar X-Type (2001-2009)

Универсал Jaguar X-Type (2004-2009)