Isuzu Aska
General Motors в начале 1980-х гг. стал выпускать одновременно несколько автомобилей, которые были спроектированы на глобальной платформе с передним приводом, обозначавшейся буквой «J». Один из подобных «джей-каров» - японский среднеразмерный Isuzu Aska (седан), который занял место устаревшего авто Isuzu Florian 1967 года.
Изначально автомобиль носил название Isuzu Florian Aska и только в 1984 г. стал называться просто «Аска». Седан оснащен 1,8 и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями и 2,0-литр. дизельным мотором. В 1985 г. появился вариант с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 150 л. с. При этом коробка передач была механическая или трехступенчатая автоматическая.
В Юго-Восточной Азии автомобиль продавался как Isuzu JJ, а на рынок Новой Зеландии поставлялся под названием Holden Camira. Помимо Японии, сборку машин осуществляли в Чили, где автомобиль был известен как Chevrolet Aska.
После того, как с производства сняли первое поколение модели, Isuzu приняли решение не разрабатывать новый автомобиль, а ограничиться продажами чужого под своей маркой. Для этого был заключен договор с «Субару».
Второе поколение Isuzu Aska продавалось лишь на рынке Японии и было копией Subaru Legacy.
Автомобиль с 1,8-литр. мотором мощностью 110 л. с. предлагался лишь с передним приводом, а модификация с 2,0-литр. мотором мощностью 125–150 л. с. была также и полноприводной. В качестве опции по-прежнему предлагался «автомат», однако в этот раз 4-х ступенчатый.
В 1994 г. снова сменилось поколение. На сей раз Isuzu Aska являлась копией «Хонда Аккорд» 5-ой генерации, имея отличия только в эмблеме. Машина оснащалась 2,0-литр. двигателем мощностью 135 л. с. и АКПП.
Вместе с «Аккордом» в 1997 г. обновилась также и «Аска». Седан имел две версии: с 1,8-литровым мотором мощностью 140 л. с. и 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с. МКПП входила в базовую комплектацию, тогда как «автомат» был только опцией.
Выпуск Isuzu Aska окончательно прекратился в 2001 году, поскольку компания Isuzu приняла решение свернуть производство легковых машин и сосредоточилась на коммерческих автомобилях.
Седан Isuzu Aska первого поколения, 1983–1989
Седан Isuzu Aska второго поколения, 1990–1994
Седан Isuzu Aska третьего поколения, 1994–1997
Седан Isuzu Aska четвертого поколения, 1997–2001
Ссылка для сайтов: | |
Ссылка для форумов: | |
Прямая ссылка: |