Ford Everest

Ford Everest (внедорожник) продается лишь в некоторых странах Центральной Америки, Азии и ЮАР. В качестве основы для создания автомобиля выступает Ford Ranger (пикап).

«Эверест» был оснащен двумя турбодизельными двигателями: 2,5-литровым мощностью 143 л. с. и 3,0-литровым мощностью 156 л.с. При этом коробки передач были механической или автоматической. Модельный ряд имеет также модификации с задним и полным приводом. Автомобиль второго поколения производится в Таиланде с 2006 года.

Основа конструкции - лонжеронная рама с 5-ти дверным кузовом, установленным на ней. Передняя подвеска является независимой, торсионной на поперечных рычагах, имеющая гидравлические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме того, сзади автомобиль оснащен неразрезным мостом на 4-хлистовых рессорах. Большой плюс на бездорожье – это прохождение рессоров задней подвески над мостом. Снизу мотор закрывает стальная защита.

Полный привод является жестко подключаемым передним мостом с системой под названием Pulse Vacuum Hublock, который представляет собой пневматический привод. Автомобиль оснащен передними дисковыми вентилируемыми и задними барабанными саморегулирующимися тормозами.

Стандартная комплектация состоит из трех рядов сидений, дистанционного ключа замка, иммобилайзера, подушек безопасности для переднего пассажира и водителя, электропривода боковых зеркал и дверных окон, противотуманных фар. Между пассажирским и водительским креслами находится вместительный подлокотник.

Комплектация XLT дополнена самоблокирующимся дифференциалом LSD и парковочными датчиками. Модификация Limited оснащена кожаными сидениями, MP3 плеером, вставками «под дерево». Задняя дверь с закрепленным запасным колесом на ней просто открывается одной рукой, а благодаря системе кондиционирования и климат-контроля с двойным управлением можно комфортно ездить даже по жарким тропикам.

Внедорожник Ford Everest второго поколения

Внедорожник Ford Everest второго поколения

Интерьер внедорожника Ford Everest второго поколения