Ford Pinto

В конце 60-х гг. автопроизводители Америки столкнулись с большой конкуренцией со стороны японских и европейских фирм в сегменте компактных автомобилей. Ответом стал выпуск такой модели, как Ford Pinto.

Серийное производство автомобиля началось в 1970 году. Модель была разработана «с нуля». В отличие от классических моделей, его мотор обладал не шестью или восемью цилиндрами, а только четырьмя. Салон вместо привычного покупателям Америки переднего дивана оснащен раздельными креслами. Кроме того, «Пинто» являлась моделью-близнецом Mercury Bobcat.

Ford Pinto с задним приводом обладал версиями в кузовах хэтчек, седан и универсал. У седана, правда, была такая же покатая крыша, как и у хэтчбека, однако он отличался лишь отсутствием двери сзади.

Изначально машина оснащалась 4-х цилиндровыми 1,6-литровыми двигателями мощностью 54–75 л. с. и 2,0-литровыми моторами мощностью 86–109 л.с.

В 1975 году их вытеснила 2,3-литровая «четверка» мощностью 83–90 л. с. и 2,8-литровый мотор V6 мощностью 90–103 л. с.

Выпуск Pinto, которую производили на заводах Калифорнии, Нью-Джерси и Онтарио (Канада), был завершен в 1980 году.

Хэтчбек Ford Pinto, 1972 модельный год

Универсал Ford Pinto Squire Wagon, 1977 модельный год

Хэтчбек Ford Pinto, 1979 модельный год