Dodge Viper
Спортивный 2-х местный Dodge Viper (родстер), чей выпуск стартовал в 1991 г., не был похож на прочие машины своего времени. В первую очередь, он отличался броской агрессивной внешностью, однако примечательной являлась также его конструкция.
Под капотом автомобиля находился 8,0-литровый 10-ти цилидровый мотор мощностью 400 л. с., в чьей разработке американцам на помощь пришли инженеры Lamborghini. За основу взяли силовой агрегат LA от крупных пикапов. Для облегчения двигателя блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, а не чугунного. Модель имеет механическую 6-ти ступенчатую коробку передач и задним приводом.
Кузов автомобиля – это пространственная рама с внешними панелями, выполненная из композитных материалов. Относительно удобства, Viper являлся довольно спартанским автомобилем. В нем не было боковых стекол, АБС, съемной крыши и дверных ручек.
Имея массу 1490 кг, автомобиль мог разогнаться до 97 км/ч всего за 4,6 сек.
При массе 1490 кг, Dodge Viper разгонялся до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,6 секунды.
Родстер Dodge Viper первого поколения, 1991–1995
Родстер Dodge Viper первого поколения, 1991–1995
Интерьер родстера Dodge Viper первого поколения, 1991–1995
Купе Dodge Viper GTS второго поколения, 1996–2002
Родстер Dodge Viper второго поколения, 1996–2002
Интерьер купе Dodge Viper GTS второго поколения, 1996–2002
Родстер Dodge Viper SRT10 третьего поколения, 2003–2006
Купе Dodge Viper SRT10 третьего поколения, 2005–2006
Интерьер купе Dodge Viper SRT10 третьего поколения, 2005–2006
Купе Dodge Viper SRT10 четвертого поколения, 2008–2010
Купе Dodge Viper SRT10 четвертого поколения, 2008–2010
Родстер Dodge Viper SRT10 четвертого поколения, 2008–2010
Интерьер родстера Dodge Viper SRT10 четвертого поколения, 2008–2010