Citroen 2CV

Производство малолитражного автомобиля Citroen 2CV было запланировано начать в 1939 году, однако вследствие II Мировой войны этот автомобиль был официально дебютирован только в 1948 году на автосалоне в Париже. Автомобиль обладал предельно простой конструкцией с плоскими кузовными панелями, матерчатой крышей, двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением (375 куб. см.), развивающим мощность в 9 л. с. Однако модель обладала передним приводом. Серийное производство автомобиля стартовало в 1949 году, при этом стоила в 2 раза дешевле, чем модель «Жук».

Citroen 2CV периодически модернизировался. К примеру, в 1954 г. объем двигателя увеличился до 423 кубов, мощность возросла до 13 л. с., а позже — и до 18 л. с. В 1969 г. в продажу вышли модификации с двигателями объемом 435 куб. см., развивающим мощность в 18 л. с. и объемом 602 куб. см., развивающим мощность в 24/29 л. с.

За все продолжительное время выпуска автомобиль, который получил прозвище «Гадкого утенка», приобрел немало модификаций. 1951 год ознаменовался появлением в модельном ряду фургончиков и пикапов грузоподъемностью в 250 кг.

В 1967 г. вышла люксовая версия на базе «де-шво» Citroen Dyane, а спустя год появился легкий внедорожник под названием Mehari. Помимо этого, в 1960-х гг. производился 2-хмоторный Citroen 2CV Sahara с полным приводом (2CV 4×4).

Citroen 2CV перестали выпускать во Франции в 1986 г. Длительнее всего модель собирали в Португалии (до 1990 г).

Citroen 2CV

Citroen 2CV

Citroen 2CV