16 октября 2012

Автомобиль Chevrolet Viva (седан) является точной копией «Астры» 2-го поколения. Он стал производиться в 2004 году на СП «GM-АвтоВАЗ». Кузовные панели модели привозились с «опелевского» завода, расположенного в Польше, тогда как кузов сваривался и окрашивался в Тольятти.

Автомобиль Chevrolet Viva оснащен лишь 1,8-литровым мотором мощностью 125 л. с. и "механикой". Изначальным планам сбора 17,5 тысяч машин в год было не суждено сбыться. В начале 2008 г. вследствие низкого спроса модель была снята с производства. В общей сложности было выпущено меньше 10 000 автомобилей.

Chevrolet Viva был создан на основе Opel Astra T-3000. Он оснащен гидроусилителем руля, центральным замком, АБС и пятиступенчатой механической коробкой передач. Вива является динамичным и компактным автомобилем довольно высокого качества с применением передовых технологий в ходе разработки мотора и шасси, который был разработан специально для дорог России.

Разгон Chevrolet Viva до “сотни” происходит всего за 9,5 секунд, а его максимальная скорость составляет 188 км/ч. Благодаря такой динамичности следует заметить, что модель обладает поистине экономичным характером. Топливный расход на дороге составляет чуть больше 6 л на 100 км, а при смешанном режиме – примерно 8 л. Внимание также привлекает тот факт, что на производимые в России Chevrolet установлены довольно низкие цены. Такая стоимость в сочетании с отменным качеством гарантирует постоянную популярность у потребителей. Для облегчения борьбы с суровым российским климатом хозяевам Chevrolet Viva помогают генератор большой мощности, аккумулятор, который закрыт особым чехлом емкостью семьдесят ампер-часов, и контролирующее оборудование системы управления мотором, который настроен на то, чтобы обеспечивать уверенный пуск даже при -35С!

Основу конструкторской концепции модели составляет идея разработки автомобиля, которая сочетает в его ходовых качествах азартность вождения, высокие уровни комфорта и безопасности. Вот почему в конструкции использовали сверхжесткий кузов, переднюю подвеску, которая закреплена на подрамнике (существенно уменьшает силу ударов, которые передаются на кузов), заднюю полунезависимую, имеющую два продольных рычага и поперечную балку (выступает для стабилизирования поперечной устойчивости).

Chevrolet Viva - каталог автомобилей

Седан Chevrolet Viva (2004–2008)

Chevrolet Viva - каталог автомобилей

Седан Chevrolet Viva (2004–2008)