Rolls-Royce Silver Shadow

В 1965 г. Rolls-Royce презентовал шикарный автомобиль Silver Shadow (седан). Он стал первой машиной марки, имеющей несущий кузов. В отличие от своего предшественника (Silver Cloud) автомобиль обладал более современным дизайном без выступающих над колесами крыльев.

Среди прочих новшеств модели можно выделить дисковые тормоза, независимую заднюю гидропневматическую подвеску (изначально передняя подвеска также была гидропневматической, однако в скором времени решили от этого отказаться). В качестве аналога этого автомобиля выступает седан Bentley T, который отличается только эмблемами и формой радиаторной решетки.

Rolls-Royce Silver Shadow был оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 172 л. с., однако в 1970 г. его заменили 6,75-литровым мотором мощностью 189 л.с. Все машины были укомплектованы АКПП, поставщиком которых являлся «Дженерал Моторз».

В 1966 г. модельный ряд пополнило 2-дверное купе, а через год - кабриолет (с 1971 года двухдверные варианты стали выпускаться как отдельная модель Corniche).

С 1969 года покупателям стали предлагать длиннобазную модификацию, чью колесную базу увеличили на 10 см.

Дебют обновленного варианта Shadow II состоялся в 1977 г. Он имел модернизированную ходовую часть и «резиновые» бамперы. В том же году длиннобазный вариант переименовали в Rolls-Royce Silver Wraith II.

Выпуск седанов на предприятии в Крю (Великобритания) продолжался до 1980 г. Их сменил автомобиль Silver Spirit. За это время было произведено около 30 000 «Серебряных теней».

Седан Rolls-Royce Silver Shadow, 1965–1977

Седан Rolls-Royce Silver Shadow, 1965–1977

Седан Rolls-Royce Silver Shadow II, 1977–1980

Интерьер седана Rolls-Royce Silver Shadow II, 1977–1980