Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 был презентован в 1997 году, завоевав уже в 1998 году титул «Европейского автомобиля года». Его основным двигателем был 1,6-литровый (118 л. с.), а наиболее мощным - 3,2-литровый (247 л. с.).

Возникновение этой машины было подобно грому. Большое значение это имело для дизайнерского отдела компании, поскольку это была первая за 6 последних лет собственная разработка дизайнеров.

Модель 156 знаменует возникновение новой эпохи дизайна. Компания ушла от прямых линий и плоских панелей, освоила более энергичные и обтекаемые формы. Клюв капота оканчивается треугольником решетки, который глубоко вдавлен в бампер. Его узкие фары выполнены в неправильной форме, а номерной знак очень необычно располагается на бампере сбоку. Внизу можно увидеть широкую пробоину воздухозаборника. 156-я модель является еще более экстравагантной сзади. Верхом эстетизма можно считать задние тонкие фары, так же как узкие щели стоп-сигналов. Силуэт кузова также довольно интересен. Имеет клинообразную форму, линия остекления поднимается к задней части. Такой кузов больше похож на купе. Подобное чувство усиливается благодаря отсутствию дверных задних ручек на их привычном месте. Они в этот раз расположены около задних стоек. Подобное интересное решение пришлось по душе критикам Европы.

Дизайнеры славно поработали над интерьером машины. Превосходная эргономика, большой выбор отделки (ткань, велюр, кожа), изысканные линии панели приборов и центральной консоли, просто восхищают. 156-я смогла побить все рекорды в самом начале продаж.

В 2000 г. покупателям был предложен 156 Sportwagon, после чего в 2004 г. в производство были запущены полноприводные Sportwagon Q4 и Crosswagon Q4.

Производство Romeo 156 было прекращено в 2005 году.

Седан Alfa Romeo 156