Chevrolet Blazer S-10

В 1982 г. в дополнение к полноразмерному внедорожному автомобилю Chevrolet K5 Blazer был запущен еще один автомобиль с тем же названием. От своего «старшего брата» он отличался более компактными габаритами, наличием пружинной передней подвески и «легкового» интерьера.

В 1990 г. в модельном ряду появилась пятидверная версия. Аналогичный автомобиль продавался под названием GMC Jimmy, а спустя год на рынок поступил более дорогой вариант машины под брендом Oldsmobile.

Chevrolet S-10 Blazer был оснащен «родными» 2,0 и 2,8-литровыми моторами мощностью 83 и 110 л. с., а также двигателями Isuzu: 1,9-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизельный.

В 1985 г. 4-цилиндровые моторы заменила новая 2,5-литровая «четверка», тогда как в 1988 г. вместо прежнего 6-цилиндрового мотора появился 4,3-литровый двигатель мощностью в 150–160 л.с. Внедорожник имел версии с задним и полным приводом.

В 1995 г. состоялась смена поколений этой модели. Новый автомобиль Chevrolet Blazer смог сохранить конструкцию своего предшественника. Его продажа началась в европейских и азиатских странах. Модель была предложена с 3- и 5-дверным кузовом. Единственный силовой агрегат на рынке Америки – это 4,3-литровый бензиновый мотор V6 мощностью в 190–195 л. с. В ходе рестайлинга 1997 года машина получила обновленный внешний вид. Продажи модели на рынке Америки закончились в 2005 г. Его сменил TrailBlazer.

До 2011 года в Бразилии производился вариант внедорожника, который отличался дизайном и техническим оснащением.

Внедорожник Chevrolet Blazer S-10 первого поколения, 1982–1994

Внедорожник Chevrolet Blazer второго поколения (американская версия), 1995–1997

Внедорожник Chevrolet Blazer второго поколения после рестайлинга (американская версия), 1997–2005

Внедорожник Chevrolet Blazer второго поколения (бразильская/российская версия)

Внедорожник Chevrolet Blazer второго поколения (бразильская версия) после рестайлинга, 2008–2011