УАЗ 469
Производство автомобиля УАЗ-469 (внедорожника) началось в конце 1971 г. Он широко применялся в советской армии и вооруженных силах некоторых других стран. Гражданский вариант обладал индексом 469Б и отличался наличием мостов без редукторов, благодаря чему были улучшены его динамические свойства на асфальте. Автомобиль был оснащен 2,5-литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью в 75 л. с. (позже 77 л. с.).
В 1985 г. модель переименовали в УАЗ-3151.
В 2010 году под обозначением 469 в Ульяновске производили упрощенный вариант «Хантера», имеющий матерчатый тент, но без пластиковой облицовки. Автомобиль был оснащен 2,7-литровым мотором ЗМЗ мощностью в 112 л. с.
УАЗ 469 позиционировался в качестве легкового автомобиля высокой проходимости. УАЗ 469 способен перевезти до 7 пассажиров и сто кг багажа либо 2-х пассажиров и 600 кг. Он может также буксировать прицеп в 850 кг.
В 2003 г. выпуск УАЗ 469 был приостановлен по причине появления модернизированной модели под названием УАЗ Hunter. Однако в апреле 2010 г. в компании приняли решение о возрождении производства знаменитого "УАЗика". За все время выпуска УАЗ 469 смог зарекомендовать себя в качестве безотказного внедорожника для эксплуатации почти в любых условиях.
Внедорожник УАЗ-469Б, 1972–1985
Внедорожник УАЗ-469, 2010