7 октября 2012

В 1966 г. между СССР и итальянской фирмой «Фиат» было заключено соглашении об общем строительстве автозавода и производстве на нем автомобиля Fiat 124. Спустя год в Тольятти приступили к строительству нового предприятия, а уже в 1970 г. с конвейера сошли первые автомобили. Седан под названием ВАЗ-2101 «Жигули» обладал типичной для того времени классической компоновкой, и во время подготовки к производству в серию его конструкция подверглась большому количеству изменений. Например, в сравнении с «Фиатом», советскую модель оснастили мотором не с нижним расположением распредвала, а с верхним. 1,2-литровый двигатель развивал мощность в 64 л. с.

Помимо того, «Жигули» отличались усиленным сцеплением, модернизированной четырехступенчатой коробкой передач, измененной конструкцией задней подвески, задними барабанными тормозами вместо дисковых.

С 1974 года начался выпуск версии ВАЗ-21011, оснащенной с 1,3-литровым силовым агрегатом мощностью 69 л. с. Кроме того, этот вариант отличался формой бамперов, имел видоизмененные задние фонари и фонарь заднего хода, а также руль и кресла иной формы.

В 1977 году в Тольятти начали выпускать вариант 21013 со всеми перечисленными изменениями, однако с прежним 1,2-литровым двигателем. В малых количествах, как правило, для милиции, производился ВАЗ-21016, оснащенный 1,5-литровым мотором.

«Жигули» продавали как в СССР, так и в западных странах как Lada 1200 и Lada 1300. Для некоторых рынков производились варианты с правым рулем.

На основе «копейки» были разработаны универсал ВАЗ-2102 с седаном ВАЗ-2103, а потом - серия моделей «традиционного» семейства.

Выпуск ВАЗ-2101 продолжался до 1982 г., вариант 21011 производили до 1983 г., а 21013 – вплоть до 1988 г. За все время было произведено 2 710 930 машин первой модели.

ВАЗ 2101 - каталог автомобилей

Седан ВАЗ-2101, 1970–1982

ВАЗ 2101 - каталог автомобилей

Седан ВАЗ-21011, 1974–1983

ВАЗ 2101 - каталог автомобилей

Интерьер седана ВАЗ-21011, 1974–1983