ИЖ 2125
В 1973 г. на Ижевском автозаводе началось производство нового автомобиля под названием ИЖ-2125. Это первая машина под брендом «ИЖ». Инженеры предприятия разработали автомобиль на основе «Москвича-412», который выпускался в Ижевске, однако вместо традиционного кузова седан модель получила неожиданный для того времени кузов «комби» (хэтчбек). Это оказалось довольно актуальным решением, поскольку в тот период времени на европейском рынке появились и стали завоевывать популярность автомобили в кузове хэтчбек.
Помимо кузова, автомобиль ИЖ-2125 от «Москвича» отличался усиленными рессорами, которые увеличили грузоподъемность, складывающимся задним креслом и другой облицовкой фар и радиаторной решеткой. Автомобиль был оснащен 1,5-литровым карбюраторным двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. МКПП обладала четырьмя ступенями.
Улучшенная модель 1982 модельного года получила название ИЖ-21251. К внедренным усовершенствованиями относятся дисковые тормоза спереди вместо барабанных. Кроме того, внешне обновленный автомобиль с легкостью отличается по иному оформлению передней части.
В дальнейшие годы в конструкцию были внедрены и прочие небольшие изменения: автомобиль оснастили стеклами без форточек в боковых передних дверях, «утопленными» в кузов ручками дверей, иной передней панелью. В 1997 г. выпуск ИЖа-21251 «Комби» был завершен, а на его место пришел ИЖ-2126.
Благодаря широкой задней двери, большому багажному отделению и складывающемуся заднему креслу автомобиль смог вызвать заслуженный интерес у дачников, а унификация с ИЖ 412 сделала его проще и удобнее в обслуживании, а также поиске запчастей.
ИЖ-2125 «Комби», 1973–1982
ИЖ-21251 «Комби», 1982–1997
Ссылка для сайтов: | |
Ссылка для форумов: | |
Прямая ссылка: |