ГАЗ 3111 Волга

Автомобиль «Волга» ГАЗ-3111 (седан) был презентован в 1998 г. В процессе его создания были использованы некоторые агрегаты и узлы от ГАЗ-3110, а под капотом находился мотор ЗМЗ, развивающий мощность в 150 л. с.

С 2000 года началось мелкосерийное производство автомобиля, но модель не смогла стать конкурентоспособной и в 2002 году по причине невысокого спроса была снята с производства.

В 2004 г. было произведено еще несколько автомобилей. Всего за весь период было выпущено 424 машины.

Ходовую часть с задним мостом позаимствовали у «Волги» ГАЗ-3110. Обновленный фирменный стиль вызвал разную реакцию специалистов и публики. Однако руководство ГАЗа хорошо понимало, что устаревшая морально "Волга" нуждается в срочной замене, и решило дальше развивать проект ГАЗ-3111, планируя в будущем заменить его на более совершенные модели ГАЗ-3103 с передним приводом и ГАЗ-3104 с полным приводом.

Производство новой «Волги» намечалось на производственной линии общей мощностью до 25 000 авто в год. Тем не менее, серийный автомобиль оказался неконкурентоспособным из-за устаревших элементов, невысокого качества отделки и завышенной стоимости.

На сегодняшний день ГАЗ-3111 является одной из наиболее редких легковых машин отечественного автопрома.

Седан ГАЗ-3111 «Волга», 2000–2004

Седан ГАЗ-3111 «Волга», 2000–2004

Интерьер седана ГАЗ-3111 «Волга», 2000–2004