Buick Reatta

В конце 1980-х гг концерн «Дженерал Моторз» принял решение о разнообразии модельного ряда люксовыми 2-хместными автомобилями. Одной из этих моделей стала Buick Reatta (купе), которая дебютировала в 1988 году, а спустя два года в свет вышла модификация с кузовом кабриолет.

Автомобиль Buick Reatta производился мелкосерийно. В ходе его производства широко применялась ручная сборка. Автомобиль с передним приводом был оснащен 3,8-литровым мотором V6 объемом мощностью 165–170 л. с., который работал в паре с 4-хступенчатым «автоматом». Сначала стандартное оснащение модели состояло из непривычного для того времени сенсорного экрана на передней панели. С него было возможно управлять аудиосистемой, кондиционером и бортовым компьютером.

Компания «Дженерал Моторз» собиралась производить 20 000 «Реатт» каждый год, однако спрос был намного ниже, чем ожидалось. За 3,5 года всего выпустили 21,7 тысяч автомобилей.

Модель Buick Reatta собиралась вручную и была построена на основе укороченной модификации платформы E. Для автомобиля разработали свой уникальный стиль, где особенное внимание было уделено качеству исполнения.

В 1989 году Buick Reatta был оснащен новыми элементами внешнего оформления. Кроме того, в качестве опции производитель начали предлагать установку в крыше прозрачного люка.

В 1990 г. вместе с выходом модификации в кузове кабриолет, машины были снабжены новой приборной панелью, центральной консолью, подушкой безопасности для водителя.

В 1991 г. автомобиль Buick Reatta получил новую версию трансмиссии 4T60-E и антиблокировочную тормозную систему (ABS). Тогда же был переработан салон автомобиля, к функциям которого добавили встроенные подстаканники.

Выпуск автомобиля Buick Reatta был завершен в мае 1991 года.

Купе Buick Reatta, 1988–1991

Кабриолет Buick Reatta Cobvertible, 1990–1991