ЗАЗ Таврия 1102

Первые экспериментальные типовые образцы переднеприводного автомобиля, который создавался для замены «Запорожца», производились еще в 1970-х гг. Тем не менее, официальное задание от советского Минавтопрома конструкторы завода получили лишь в 1978 г. Еще 10 лет ушло на подготовку модели к серийному производству. В результате, первое авто ЗАЗ-1102 «Таврия» смог сойти с конвейера только в 1988 году.

У нового автомобиля был компактный 3-дверный кузов хэтчбек, силовой агрегат с водяным охлаждением находился спереди, а привод был передним. В различные годы машина оснащалась 1,1, 1,2 и 1,3-литровыми карбюраторными и инжекторными двигателями МеМЗ мощностью 53–63 л. с., а МКПП была пятиступенчатой. В мелкосерийное производство также поступили «Таврии» в кузове фургон, оснащенные 0,9-литровым агрегатом Fiat и 1,3-литр. мотором ВАЗ-2108.

В 1990-х гг. на основе «Таврии» были выпущены такие автомобили, как универсал ЗАЗ-1105 «Дана», ЗАЗ-1103 «Славута» (лифтбек) и коммерческие фургоны с пикапами. В конце 1990-х гг. стали выпускать модернизированную «Таврию Нова», имеющую измененное оформление передней части, усиленный кузов и улучшенный интерьер.

Последняя машина ЗАЗ-1102 была собрана в 2007 году на Украине.

Хэтчбек ЗАЗ-1102 «Таврия», 1988–2007