BMW Z3

Выпуск родстера BMW Z3 начался на американском заводе в 1995 году. Сначала он был оснащен лишь 1,9-литровым двигателем, развивающим мощность в 138 л. с. Спустя год под его капотом появился более оптимальный 2,8-литровый двигатель для спортивной машины мощностью 189 л. с. В дальнейшее время линейка двигателей стала шире.

В 1998 г. была презентована «заряженная» модификация BMW M Roadster с 3,2-литр. двигателем от M3, развивающим мощность 321 л. с.

Автомобиль BMW Z3 в кузове купе был выпущен в 1999 г. Кроме этого, была предложена версия M Coupe.

Этот автомобиль производился с 1996 по 2002 гг. Он выпускался в 2-х типах кузова: родстер и купе.

Дизайн автомобиля был разработан в духе спортивных машин 50-х гг. дебют BMW Z3 произошел в 1995 году на автосалоне в Женеве, на котором новинка сразу вызвала интерес у потенциальных потребителей. Спустя год начался серийный выпуск BMW Z3. Автомобиль имеет достаточно жесткую, спортивную подвеску, за счет чего способен с уверенностью держать траекторию движения на больших скоростях. Его тормозная система состоит из ABS и дисковых тормозов всех колес. Автомобиль также был оснащен фирменной разработкой инженеров компании – автоматической системой контроля устойчивости, имеющей регулятор тяги ADC T.

Автомобильная передняя подвеска – это стойки Макферсон, в том числе стабилизаторы устойчивости. Родстер имеет независимую и однорычажную заднюю подвеску. Машина агрегатируется 5-тиступенчатой «механикой». Линейка двигателей, которые устанавливаются на БМВ Z3, содержит несколько видов рядных, 4-х или 6-тицилиндровых агрегатов. Самой мощной версией считается модель с 3,0-литровым двигателем.

Автомобиль сняли с производства в 2002 году. Тем самым модель уступила место новой машине Z4.

Родстер BMW Z3

Купе BMW Z3 Coupe