Peugeot 407

Производство седанов и универсалов Peugeot 407 началось в 2004 году в Ренне (Франция), а в 2005 г. появился вариант в кузове купе. В сравнении с 406-й моделью, этот автомобиль увеличился в размерах и приобрел «продвинутую» подвеску: спереди двухрычажную, а сзади – многорычажную.

Peugeot 407 был оснащен бензиновыми агрегатами: 1,8-литровым мощностью 116 или 125 л. с., 2,0-литровым мощностью в 136 или 140 л. с., и 2,2-литровыми мощностью в 158/163 л. с.. Топ-версия была оснащена 2,9-литровым двигателем V6 мощностью 211 л. с.

Кроме того, довольно широким являлся выбор турбодизелей: 4-х цилиндровые объемами 1,6, 2,0 и 2,2 л. и мощностью 109–170 л. с., 6-цилиндровые объемами 2,7 и 3,0 л соответственно 204 и 240 л. с.

Выпуск «четыреста седьмых» завершился в 2010 году, его преемником стал Peugeot 508.

Автомобиль отличался хорошей управляемостью, имел высокую степень безопасности и необычный дизайн. Переднюю двухрычажную подвеску и заднюю независимую многорычажную можно было за доплату укомплектовать при помощи амортизаторов переменной жесткости.

С 2005 года семейство приобрело обновленную гамму моторов, включающую 6-ступенчатую АКПП. Российские версии предлагаются в версиях Comfort, Sport и Executive.

Широкий список базового и заказного состоит из 8-ми подушек безопасности, кондиционера, АБС, бортового компьютера, электропакета, подогрева передних кресел, ксеноновых фар, парктроника, кожаного салона, раздельного климат-контроля, CD-чейнджера, аудиосистемы и многого другого.

Седан Peugeot 407 (2004–2010)

Седан Peugeot 407 (2004–2010)

Универсал Peugeot 407 (2004–2010)