Peugeot 208
Автомобиль Peugeot 208 (хэтчбек) производится с 2012 года во Франции и обладает версиями с трех- и 5-ти дверным кузовом. Машина оснащается новыми трехцилиндровыми 1,0 и 1,2-литр. моторами мощностью соответственно 68 и 82 л. с., знакомой по прочим моделям 1,4-литровой «четверкой» мощностью 95 л. с., 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 120/156 л.с. 1,4-литр. турбодизель обладает мощностью в 68 л.с., а 1,6-литровый – мощностью в 92/115 л.с.
«Горячий» вариант хэтчбека Peugeot 208 GTi имеет перенастроенную подвеску и усиленные тормоза и оснащается 1,6-литр. турбодвигателем мощностью 200 л. с.
Дебют Peugeot 208 в пятидверном исполнении состоялся в марте 2011 г. на автосалоне в Женеве. Модель является хэтчбеком B-класса и призвана заменить собой компактный Пежо 207, пользующийся большой популярностью на российском рынке и в странах СНГ. Авто Peugeot 208 спроектировано под названием "A9" на основе PSA PF1. В сравнении с предшественником масса Пежо 208 уменьшилась, а салон стал просторнее. Кроме того, был увеличен на 15 л объем багажника. Опционально оснащение Peugeot 208 может состоять из планшетного компьютера, который отличается высокой функциональностью. Экстерьер нового Peugeot 208 предлагает узнаваемые линии фирмы, делающие автомобиль утонченным и элегантным.
Для рынка России компания Пежо предлагает большое количество модификаций этой модели. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску типа Макферсон, винтовые пружины и гидравлические амортизаторы. Задняя подвеска является зависимой, имеет деформируемую поперечную балку и такие же пружины и амортизаторы.
В 2012 г. Пежо 208 прошел краш-испытания Euro NCAP, где получил пять звезд по безопасности. Базовая комплектация модели имеет системы ABS и ESP.
Пятидверный хэтчбек Peugeot 208
Пятидверный хэтчбек Peugeot 208
Трехдверный хэтчбек Peugeot 208
Интерьер хэтчбека Peugeot 208
Ссылка для сайтов: | |
Ссылка для форумов: | |
Прямая ссылка: |